續(xù)航里程是指車輛在充滿燃料或電能后，能夠連續(xù)行駛的最大距離。無論是燃油汽車、電動汽車還是其他類型的車輛，都有各自的續(xù)航里程概念。對于燃油車而言，是油箱滿油后按經(jīng)濟(jì)車速行駛的最遠(yuǎn)距離；電動車則是電池充滿電后的最遠(yuǎn)行駛距離。這一指標(biāo)受多種因素影響，它對用戶規(guī)劃行程、選擇車輛等有著重要意義，是衡量車輛使用性能的關(guān)鍵要素。

對于燃油汽車來說，續(xù)航里程的計算有著特定方式。通常是油箱的總?cè)萘砍栽撥嚨钠骄秃?，所得結(jié)果就是理論上能行駛的最遠(yuǎn)距離。比如一輛油箱容量為 50 升，平均油耗為 7 升每百公里的車，其續(xù)航里程大約就是 700 多公里。不過，這只是理想狀態(tài)下的數(shù)值。實際駕駛中，駕駛風(fēng)格若較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，或者車輛長期處于擁堵路況，都會使油耗增加，續(xù)航里程也就會相應(yīng)縮短。

電動汽車的續(xù)航里程同樣受多種因素制約。電池容量是基礎(chǔ)，容量越大，理論上續(xù)航越遠(yuǎn)。但能量轉(zhuǎn)化效率也至關(guān)重要，高效的轉(zhuǎn)化系統(tǒng)能讓電池電能更多地轉(zhuǎn)化為車輛的驅(qū)動力。駕駛習(xí)慣和路況對電動車?yán)m(xù)航影響同樣顯著，高速行駛時，電機(jī)需持續(xù)大功率工作，耗電量增加；頻繁啟停的市區(qū)路況，電池反復(fù)充放電，也會損耗電量，降低續(xù)航。

此外，新能源汽車還有純電模式下的最高續(xù)航里程，這是僅依靠電池電量行駛的最遠(yuǎn)距離。而混合動力汽車，電池支持的最高續(xù)航里程普遍較短，大多不超過 100 公里，車輛主要還是依賴燃油發(fā)動機(jī)提供動力，電池起到輔助作用。

續(xù)航里程作為衡量車輛實際駕駛能力的重要指標(biāo)，能幫助用戶提前知曉車輛的行駛范圍，合理規(guī)劃駕駛計劃。在購車時，續(xù)航里程也是重要的參考因素。消費者可根據(jù)自身日常出行需求和長途出行頻率，選擇合適續(xù)航里程的車輛，讓出行更加便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）