福迪攬福 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能頗為出色的動(dòng)力裝置。它由德國(guó)舍弗勒集團(tuán)提供，代號(hào)為 CRDi，采用共軌直噴與渦輪增壓技術(shù)，最大功率 110 千瓦（150 馬力 ），最大扭矩 350 ?！っ祝?800 轉(zhuǎn)即可爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，起步與中段加速動(dòng)力輸出充沛。此外，其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，噪音水平低，還符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是一款值得關(guān)注的發(fā)動(dòng)機(jī) 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)名為CRDi，意為“共軌直噴”，這可是先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)之一。憑借共軌直噴技術(shù)，它能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，讓燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，大大提高了燃燒效率。再加上渦輪增壓技術(shù)的助力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能保持良好的動(dòng)力輸出。

在動(dòng)力性能方面，它最大功率可達(dá)110千瓦（150 馬力 ），最大扭矩 350 ?！っ?，在1800 - 2800rpm就能爆發(fā)出最大扭矩，這使得車輛在起步和中段加速時(shí)，都有著充沛的動(dòng)力，即便是面對(duì)較重的車身，也能輕松應(yīng)對(duì)。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，攬福1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，只需加注0#柴油，百公里綜合油耗僅10.3L，對(duì)于一款具備一定越野能力的車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)較為出色。

在環(huán)保性上，它采用了先進(jìn)的排放控制技術(shù)，完全符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而且運(yùn)行時(shí)的噪音水平較低，不會(huì)給駕乘人員帶來過多的困擾。

總的來說，福迪攬福1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一款實(shí)力均衡的動(dòng)力單元。它兼顧了動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保性等多個(gè)方面，無論是日常城市駕駛，還是偶爾的越野出行，都能提供可靠的動(dòng)力支持，為消費(fèi)者帶來良好的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）