大眾TDI是“Turbocharged Direct Injection Diesel Engine”的簡稱，中文直譯為渦輪增壓直噴柴油機。這項技術(shù)將渦輪增壓器與燃油直接噴射系統(tǒng)巧妙結(jié)合，利用廢氣推動渦輪，增加發(fā)動機進氣量，讓燃燒更充分，大幅提升動力輸出與燃油經(jīng)濟性。同時，燃油能精準噴入燃燒室，優(yōu)化混合氣分布。憑借不斷優(yōu)化改進，大眾TDI技術(shù)在提升性能與環(huán)保方面表現(xiàn)卓越，在汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位 。

在具體工作過程中，TDI技術(shù)有著獨特的運行邏輯。利用發(fā)動機排出廢氣的慣性沖量推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸葉輪，將空氣從空氣過濾管壓入氣缸內(nèi)增壓。隨著空氣壓力和密度的增加，就能燃燒更多的燃料，輸出功率也得以大幅提高。燃油則通過高壓噴射器直接噴射到氣缸中，活塞頂部為凹碗形設(shè)計，使得燃油在氣缸內(nèi)形成螺旋混合，從而實現(xiàn)更均勻的混合氣分布，讓燃燒更充分、高效。

大眾汽車集團在TDI技術(shù)應(yīng)用方面經(jīng)驗極為豐富。旗下諸多車型都搭載了TDI發(fā)動機，無論是乘用車、商用車還是高性能車輛，都能看到它的身影。比如寶來TDI，就裝備了大眾集團首創(chuàng)的直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動機，采用了泵噴射系統(tǒng)、可調(diào)葉片式渦輪增壓器等多項先進技術(shù)。而且TDI發(fā)動機每缸一個噴油器，每缸作功沖程所需柴油量分為預(yù)噴和主噴兩部分，主噴在預(yù)噴開始后曲軸旋轉(zhuǎn)幾度后進行，注射量和停止時間由電磁閥精準控制。

大眾TDI技術(shù)作為大眾汽車集團的重要創(chuàng)新成果，將渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)的優(yōu)勢充分發(fā)揮。它既提高了燃油效率，讓車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟性，又提升了動力輸出，為駕駛者帶來更強勁的駕駛體驗，還降低了排放，符合環(huán)保要求。在汽車發(fā)展歷程中，大眾TDI技術(shù)留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）