汽車(chē)怠速指的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)的一種工作狀態(tài)，即汽車(chē)檔位處于空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后、等紅綠燈時(shí)，便常處于這一狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)，不產(chǎn)生前進(jìn)動(dòng)力。怠速時(shí)，踩下的離合器與油門(mén)踏板都呈放松狀態(tài)，變速器為空擋。它雖不產(chǎn)生動(dòng)力，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)、為駕駛提供便利起著重要作用 。

汽車(chē)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速，這一轉(zhuǎn)速并非固定不變，可通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等方式來(lái)改變其高低 。在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，怠速轉(zhuǎn)速的高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)以及車(chē)輛的整體性能有著直接影響。一般而言，怠速轉(zhuǎn)速越低，車(chē)輛的油耗也就越低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，所消耗的燃油自然減少。

然而，怠速轉(zhuǎn)速并非越低越好。倘若怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)變得困難，甚至容易出現(xiàn)熄火的情況。在行駛過(guò)程中，也可能因?yàn)榈∷龠^(guò)低而突然熄火，影響行車(chē)安全。相反，過(guò)高的怠速同樣存在問(wèn)題。高怠速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度快速升高，加速機(jī)器的磨損，同時(shí)也會(huì)增加油耗，造成不必要的能源浪費(fèi)。

此外，汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常會(huì)在800 - 1200rpm區(qū)間波動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象。而當(dāng)開(kāi)啟冷空調(diào)后，由于空調(diào)系統(tǒng)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速來(lái)維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，所以怠速轉(zhuǎn)速會(huì)進(jìn)一步提高。

汽車(chē)怠速是一個(gè)看似簡(jiǎn)單卻對(duì)車(chē)輛運(yùn)行至關(guān)重要的工作狀態(tài)。它在汽車(chē)的日常使用中頻繁出現(xiàn)，合理的怠速狀態(tài)不僅關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和車(chē)輛的性能，還與燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛安全性緊密相連。駕駛員需要對(duì)怠速有清晰的認(rèn)識(shí)，關(guān)注怠速轉(zhuǎn)速的變化，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）