沒(méi)有快充口的新能源汽車是否值得購(gòu)買，取決于個(gè)人的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景。如果日常只是在城市內(nèi)通勤，且有方便的慢充條件，或者對(duì)充電速度要求不高，那么這類車是值得考慮的，因其往往價(jià)格更低，慢充成本也不高。但要是經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛，或是急需短時(shí)間充滿電，那沒(méi)有快充口可能會(huì)帶來(lái)諸多不便，此時(shí)就需謹(jǐn)慎抉擇。

對(duì)于日常城市通勤一族來(lái)說(shuō)，沒(méi)有快充口并非是不可接受的缺陷。城市的出行半徑相對(duì)較小，每天的行駛里程有限，在夜間休息時(shí)利用慢充進(jìn)行充電，完全可以滿足第二天的使用需求。而且，如今不少小區(qū)、單位都配備了慢充充電樁，這為慢充提供了便利條件。同時(shí)，這類車較低的價(jià)格和慢充較低的成本，能為車主節(jié)省不少開(kāi)支，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度看，優(yōu)勢(shì)明顯。

然而，對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛的人而言，沒(méi)有快充口可能會(huì)成為一大困擾。在高速公路上，慢充站的分布遠(yuǎn)不及快充站廣泛，尋找慢充站點(diǎn)可能會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間和精力。并且，漫長(zhǎng)的充電時(shí)間會(huì)嚴(yán)重影響出行效率，原本快捷的長(zhǎng)途旅程可能因?yàn)槌潆妴?wèn)題變得拖沓。比如計(jì)劃趕去參加一個(gè)重要會(huì)議，卻因?yàn)檐囕v充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而耽誤行程，那就得不償失了。

另外，雖然慢充成本低且站點(diǎn)分布相對(duì)廣泛，但在一些緊急情況下，比如突然需要用車而車輛電量不足時(shí)，無(wú)法快速充電會(huì)讓人陷入困境。

總之，沒(méi)有快充口的新能源汽車有其自身的優(yōu)勢(shì)與不足。在決定是否購(gòu)買時(shí)，一定要充分結(jié)合自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求。若城市通勤為主且充電方便，它能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行體驗(yàn)；若長(zhǎng)途出行頻繁或?qū)Τ潆娝俣纫蟾?，那或許支持快充的車型才是更好的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）