凱迪拉克 M 檔是手自一體變速箱的手動模式，使用時(shí)在 D 檔狀態(tài)下向下?lián)軇訐Q擋桿就能切換至 M 檔，之后通過撥片調(diào)節(jié)升降檔，左側(cè)撥片降擋，右側(cè)撥片升檔，再次向下?lián)軇訐Q擋桿可切換回 D 檔。M 檔能讓駕駛者手動控制換擋時(shí)機(jī)，在超車、上下坡等特殊場景下可靈活選擇擋位，獲得更好的動力輸出與駕駛體驗(yàn)。不過不同車型和配置在操作細(xì)節(jié)上存在差異 。

在一些凱迪拉克車型中，若配備了換擋撥片，操作起來更加便捷。當(dāng)車輛剎車踏板踩死后掛入“D”擋，再推擋位把手進(jìn)入M擋，隨后就能通過撥片隨心操作。右側(cè)撥片輕按，如同給車輛下達(dá)加速指令，擋位緩緩上升，動力隨著擋位提升而源源不斷地輸出；左側(cè)撥片輕撥，擋位下降，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高，強(qiáng)大的扭矩爆發(fā)而出，為駕駛增添激情。

上下坡時(shí)，M檔更是大顯身手。下坡時(shí)，將車輛置于M擋低擋位，巧妙利用發(fā)動機(jī)制動減速，減少對剎車系統(tǒng)的過度依賴，保障行車安全。比如在長距離下坡路段，一直使用剎車容易導(dǎo)致剎車盤過熱，制動效果下降，而M檔低擋位就能很好地避免此類問題。上坡時(shí)，則要依據(jù)坡度情況合理選擇擋位。坡度較緩，可選擇較高擋位保持穩(wěn)定行駛；坡度較陡，切換到較低擋位，讓發(fā)動機(jī)輸出更大的扭矩，輕松應(yīng)對爬坡難題。

超車時(shí)，迅速切換到M擋并降擋，車輛瞬間獲得更強(qiáng)動力，實(shí)現(xiàn)快速、安全超車。但使用M擋要注意，不要過于頻繁換擋，時(shí)刻留意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)實(shí)際車速和路況，合理選擇擋位，才能發(fā)揮出M擋的最佳效能?？傊?，熟練掌握凱迪拉克M檔的使用方法，能讓你在駕駛中更加得心應(yīng)手，享受獨(dú)特的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）