車輪之所以是圓的，主要是出于省力和平穩(wěn)的考量。一方面，圓形在行駛時能極大地減少與地面的摩擦阻力，讓車輛加速更輕松，提升工作效率，還能減輕駕駛者負擔；另一方面，由于圓心到圓周上任意一點距離都相等，車軸到地面距離始終等于車輪半徑，車輛行駛起來更加平穩(wěn)，避免顛簸，保障了駕乘體驗 。

從省力角度來說，滾動摩擦遠遠小于滑動摩擦。當圓形車輪在地面上滾動時，就如同順暢地“滑行”，動力能夠更有效地轉(zhuǎn)化為前進的力量，減少了不必要的能量損耗。這就好比我們推動一個圓形的物體，要比推動方形等其他形狀輕松許多。汽車發(fā)動機只需輸出相對較小的能量，就能讓圓形車輪帶動車身前進，進而提升了加速度，使得車輛能夠更快速地達到理想速度，極大提高了工作效率，也讓駕駛者操控起來更加輕松自如。

平穩(wěn)性上，圓形的獨特幾何性質(zhì)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。車軸處于圓心位置，無論車輪滾動到什么位置，車軸與地面的距離始終保持不變，這個距離就是車輪的半徑。如此一來，車輛在行駛過程中就不會出現(xiàn)上下起伏的情況，行駛軌跡保持平穩(wěn)。倘若車輪不是圓形，比如變成多邊形，那么在滾動過程中，輪緣到圓心的距離不斷變化，車軸與地面的距離也忽大忽小，車輛就會劇烈顛簸，不僅乘坐體驗極差，還可能影響車輛的操控性能，埋下安全隱患。

總之，車輪設(shè)計成圓形是綜合了省力與平穩(wěn)等多方面因素的最優(yōu)選擇。這種設(shè)計讓汽車能夠高效、安全且舒適地行駛在道路上，為人們的出行和貨物運輸帶來了極大的便利，成為了現(xiàn)代交通不可或缺的基礎(chǔ)要素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）