前輪前束的正常值一般在 0 到 12mm 之間，通常建議不超過(guò) 8mm。前輪前束是汽車兩前輪中心面不平行，前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。這一數(shù)值意義重大，合適的前束能抵消前輪外傾不良影響，讓車輪直線滾動(dòng)，減少輪胎磨損，保障轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正。若前束值不當(dāng)，過(guò)小會(huì)使方向難回正、高速發(fā)飄，過(guò)大則導(dǎo)致輪胎偏磨、轉(zhuǎn)向沉重 。

要知道，汽車的兩個(gè)前輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)平面并非完全平行，而是帶有一定的角度，這就是前輪前束。它與前輪外傾角相互配合，共同作用于前輪，使車輛在行駛過(guò)程中，前輪能夠平穩(wěn)滾動(dòng)而不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象，極大地提升了車輛的操控性能。

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的前輪外傾角逐漸減小，甚至出現(xiàn)負(fù)值，相應(yīng)地，前輪前束也需要進(jìn)行調(diào)整，有時(shí)可能也會(huì)變?yōu)樨?fù)值。在日常使用中，定期檢查和調(diào)整前輪前束是非常必要的。

測(cè)量前輪前束，既可以使用專用的前輪定位儀，這種方法更為精準(zhǔn)；也可以用卷尺進(jìn)行簡(jiǎn)易測(cè)量，但需要保證輪轂軸承緊度合適、輪胎氣壓正常，車輛要停在平坦的場(chǎng)地等。測(cè)量前，讓前輪直線行駛一小段距離來(lái)消除間隙，把前輪架起，在輪胎面中心做好記號(hào)，分別測(cè)量前后位置的長(zhǎng)度并相減。

而調(diào)整前輪前束，主要是通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果橫拉桿是平直的，那就旋松鎖緊螺栓，扭轉(zhuǎn)橫拉桿；要是橫拉桿是彎曲的，則旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩頭的拉頭。調(diào)整完畢后，一定要擰緊鎖緊螺栓。

總之，前輪前束雖只是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的數(shù)值，但對(duì)汽車的行駛性能、輪胎壽命都有著不可忽視的影響。車主們要重視這一參數(shù)，定期檢查和調(diào)整，確保汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為安全舒適的駕駛體驗(yàn)提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）