奔騰 X80 并非直接使用馬自達(dá)發(fā)動機(jī)，而是搭載基于馬自達(dá) I4 系列發(fā)動機(jī)進(jìn)一步研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)。一汽與馬自達(dá)曾有技術(shù)合作，奔騰 X80 的發(fā)動機(jī)根源雖來自馬自達(dá) I4 系列，但一汽投入諸多資源進(jìn)行深度研發(fā)改進(jìn)。從設(shè)計(jì)制造到性能優(yōu)化，都融入了自身考量與創(chuàng)新，在多方面有出色表現(xiàn)，已形成獨(dú)有的高性能發(fā)動機(jī)。

在性能方面，這款發(fā)動機(jī)經(jīng)過優(yōu)化后，動力輸出更為線性和平順。相較于原型的馬自達(dá)I4系列發(fā)動機(jī)，它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出充沛的扭矩，讓奔騰X80在城市道路行駛時(shí)，無論是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對。而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有顯著提升，通過對噴油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)的精密調(diào)校，以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的輕量化設(shè)計(jì)，使得車輛在保證動力的同時(shí)，油耗有所降低，減輕了車主的使用成本。

在可靠性和耐用性上，一汽也下了不少功夫。對發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，如活塞、曲軸等進(jìn)行了強(qiáng)化處理，提高了它們的抗磨損能力。此外，先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量檢測流程，確保每一臺發(fā)動機(jī)都能達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，減少了故障發(fā)生的概率，讓車主使用起來更加安心。

排放控制也是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，它在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還不斷升級技術(shù)。采用了更為高效的三元催化器和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，有效降低了有害氣體的排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

總之，奔騰X80的發(fā)動機(jī)雖有馬自達(dá)的技術(shù)根源，但一汽通過不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，讓它擁有了獨(dú)特優(yōu)勢。在動力、經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保等多方面取得平衡，為奔騰X80在市場上贏得了一席之地，也展現(xiàn)了一汽在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力與決心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）