125摩托車的氣缸數(shù)量不一，常見為單缸，部分是雙缸，甚至還有極個別為四缸。125指發(fā)動機(jī)排量，并非氣缸數(shù)。單缸設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、成本低、車輛輕便；雙缸雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但動力輸出更好、駕駛更平順；至于四缸的125摩托車，性能和動力輸出往往較高。不同氣缸設(shè)計的125摩托車，旨在滿足多樣的用戶需求與使用場景 。

單缸的125摩托車在市面上最為常見。它的結(jié)構(gòu)相對簡單，就像是一位樸實無華的伙伴，易于維護(hù)和保養(yǎng)。對于預(yù)算有限，且主要用于日常短距離通勤的用戶來說，單缸125摩托車是絕佳的選擇。在城市的大街小巷中，它們穿梭自如，憑借著輕便的車身，能夠輕松應(yīng)對擁堵路況。單缸發(fā)動機(jī)在工作時，一個氣缸內(nèi)燃燒燃料產(chǎn)生動力，雖然動力輸出可能相對有限，但勝在穩(wěn)定可靠。

而雙缸的125摩托車則像是升級版本。本田王CBT - 125就采用了V型雙缸發(fā)動機(jī)，這種設(shè)計讓兩個燃燒室同時工作，提供更強大的動力。當(dāng)你擰動油門，能明顯感受到它比單缸摩托車更充沛的動力輸出，駕駛過程也更加平順。雙缸發(fā)動機(jī)在做功方面更具優(yōu)勢，一個缸不做功時，另一個缸會接力，讓動力源源不斷，比較適合對動力有一定追求，喜歡騎行體驗的用戶。

至于四缸的125摩托車，雖然極為少見，但卻有著獨特魅力。它們往往擁有較高的性能和動力輸出，能夠滿足一些追求極致性能的用戶需求，無論是日常通勤想要感受速度激情，還是用于專業(yè)賽車領(lǐng)域，四缸125摩托車都能展現(xiàn)出獨特價值。

總之，125摩托車的氣缸數(shù)量不同，各有特點與優(yōu)勢。單缸經(jīng)濟(jì)實用，雙缸動力與體驗兼具，四缸性能卓越。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算以及駕駛偏好，來選擇最適合自己的125摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）