方向盤突然變重，主要是偽故障、轉(zhuǎn)向相關(guān)零部件故障、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障等原因?qū)е碌摹８淖凂{駛模式、胎壓變低、四輪定位參數(shù)變化等偽故障情況，會影響對方向盤的操控感受；平面軸承磨損、方向機故障等轉(zhuǎn)向零部件問題，直接增加轉(zhuǎn)向阻力；液壓助力的助力油問題、電子助力的控制模塊及傳感器故障等轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，更是讓轉(zhuǎn)向助力失常，最終致使方向盤變重 。

在偽故障方面，不同駕駛模式有著不同的方向盤靈敏度設(shè)定。當切換到運動模式時，為了給駕駛者帶來更沉穩(wěn)的操控體驗，系統(tǒng)會特意增加方向盤的轉(zhuǎn)向阻力，讓你感覺方向盤變重了。而胎壓變低也是常見原因，冬天氣溫降低，或者輪胎出現(xiàn)慢撒氣情況，胎壓就會降低。此時，胎面與地面的接觸面積大幅增加，摩擦力隨之增大，方向盤轉(zhuǎn)動起來自然就費勁許多。四輪定位參數(shù)中的“主銷后傾角”和“主銷內(nèi)傾角”一旦發(fā)生變化，也會對方向盤轉(zhuǎn)向阻力產(chǎn)生影響，導致轉(zhuǎn)向變重。

轉(zhuǎn)向相關(guān)的零部件出現(xiàn)故障，同樣不容小覷。平面軸承磨損后，不僅轉(zhuǎn)向會變得沉重，打方向時還可能伴隨咯噔咯噔的異響。方向機故障形式多樣，比如萬向節(jié)銹蝕，使得部件之間的轉(zhuǎn)動不順暢；電磁閥卡滯損壞，影響對轉(zhuǎn)向助力的控制，都會讓方向盤操作起來更加吃力。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障更是方向盤變重的“元兇”之一。液壓助力系統(tǒng)中，助力油不干凈、缺失、有空氣混入或者流通不暢，都會削弱助力效果。電子助力系統(tǒng)里，控制模塊和各類傳感器，如轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、輪速傳感器等，一旦它們的線束、插接頭出現(xiàn)問題，或者傳感器本身故障，就無法準確傳遞信息，導致助力失常，方向盤變重。

總之，方向盤突然變重是由多種原因造成的。從看似平常的駕駛模式切換、胎壓變化，到復雜的零部件和助力系統(tǒng)故障，都可能引發(fā)這一問題。駕駛者遇到這種情況，應(yīng)及時排查原因，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）