汽車(chē)擺臂是懸架系統(tǒng)中連接車(chē)輪與車(chē)身的關(guān)鍵部件，起著導(dǎo)向和支撐的重要作用。它如同車(chē)輛的“關(guān)節(jié)”，在行駛時(shí)保障穩(wěn)定性，吸收路面震動(dòng)，與減震器協(xié)同支撐車(chē)身重量，分散沖擊力。其結(jié)構(gòu)包含轉(zhuǎn)向節(jié)臂、控制臂等組件，通過(guò)球頭連接成可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。設(shè)計(jì)與材料的差異，還會(huì)對(duì)車(chē)輛操控、舒適和安全性能產(chǎn)生影響 。

汽車(chē)擺臂的種類(lèi)多樣，常見(jiàn)的有前擺臂、下擺臂以及縱臂等。前擺臂一旦出現(xiàn)問(wèn)題，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，松開(kāi)方向盤(pán)時(shí)車(chē)輛容易跑偏，在高速行駛時(shí)更是難以把控方向。下擺臂主要承擔(dān)著支撐車(chē)身減震器的重任，能有效緩沖路面帶來(lái)的震動(dòng)。而縱臂懸掛系統(tǒng)分為單縱臂式和雙縱臂式，單拖臂懸架在車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，會(huì)極大地改變主銷(xiāo)后傾角。

擺臂的材料選擇也十分關(guān)鍵。通常有鋁合金和鋼制這兩種材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)的擺臂重量較輕，有助于降低車(chē)輛的整體重量，進(jìn)而提升車(chē)輛的操控性能。而鋼制擺臂則具備更好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受更大的力量。不同的材質(zhì)各有優(yōu)劣，汽車(chē)制造商需要根據(jù)車(chē)輛的定位和性能需求來(lái)進(jìn)行合理選擇。

在日常使用中，我們也要對(duì)汽車(chē)擺臂多加關(guān)注。盡量避開(kāi)坑洼路面，減少擺臂受到的沖擊。橡膠套作為擺臂上的重要部件，若出現(xiàn)損壞會(huì)發(fā)出異常聲音，減震效果也會(huì)大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致擺臂斷裂，危及行車(chē)安全。一般來(lái)說(shuō)，控制臂的更換周期約為三年，但不同材質(zhì)的使用壽命會(huì)有所不同。當(dāng)車(chē)輪受到?jīng)_擊后，一定要及時(shí)檢查相關(guān)部件。

汽車(chē)擺臂雖小，卻關(guān)乎著車(chē)輛的諸多性能和行車(chē)安全。了解它的結(jié)構(gòu)、種類(lèi)、材料以及日常維護(hù)要點(diǎn)，能讓我們更好地保護(hù)愛(ài)車(chē)，享受安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）