從 0W-20 換成 5W-30，對(duì)車(chē)輛的影響有利有弊。利在于 5W-30 機(jī)油在高溫環(huán)境下潤(rùn)滑效果更好，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，尤其適合高溫環(huán)境行駛；車(chē)輛行駛距離長(zhǎng)時(shí)，還可提高缸壁氣密性，有助于提升扭矩功率輸出。弊端是它的粘度較高，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致油耗略有上升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也可能隨之增加，低溫性能會(huì)略有下降。

具體來(lái)說(shuō)，在高溫環(huán)境下，5W-30 機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成更穩(wěn)定、更堅(jiān)韌的油膜，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加順暢，減少磨損。比如在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作溫度升高，5W-30 的優(yōu)勢(shì)就能很好地體現(xiàn)出來(lái)。

然而，由于 5W-30 機(jī)油粘度大于 0W-20，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要克服更大的阻力，就像人在更濃稠的液體中活動(dòng)一樣。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油耗上升。而且，這種高粘度的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生更多的摩擦和振動(dòng)，這些額外的振動(dòng)就會(huì)轉(zhuǎn)化為噪音，讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。

在低溫性能方面，0W-20 機(jī)油 W 前數(shù)字為 0，低溫流動(dòng)性極佳，能在寒冷天氣迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少啟動(dòng)磨損。相比之下，5W-30 的低溫流動(dòng)性較差，在極寒環(huán)境下啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)短暫處于潤(rùn)滑不足的狀態(tài)。

此外，換油周期也有所不同。0W-20 一般是全合成或超全合成油，而 5W-30 有礦物油、半合成、全合成之分。不同類(lèi)型的 5W-30 機(jī)油，其保養(yǎng)和更換周期也存在差異。一般全合成油可半年或 10000 公里更換，其他則在 3 - 5 個(gè)月、5000 - 8000 公里更換。

總之，從 0W-20 換成 5W-30，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗、噪音、低溫性能以及換油周期都會(huì)受到影響。在決定是否更換時(shí)，車(chē)主需要綜合考慮車(chē)輛的使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，確保選擇最適合車(chē)輛的機(jī)油，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）