發(fā)動機主要由機體組、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)構(gòu)成。機體組作為基礎(chǔ)，承載著各部件；曲柄連桿機構(gòu)將燃燒能量轉(zhuǎn)化為機械能；配氣機構(gòu)精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣；燃料供給系統(tǒng)提供燃料；點火系統(tǒng)適時點燃混合氣；冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動機過熱；潤滑系統(tǒng)減少部件摩擦；啟動系統(tǒng)則讓發(fā)動機順利啟動，各部分協(xié)同運作，讓發(fā)動機正常工作。

機體組作為發(fā)動機的“骨架”，起著支撐和固定其他部件的關(guān)鍵作用，其中氣缸是燃料燃燒的場所，活塞在氣缸內(nèi)上下運動，猶如發(fā)動機的“心臟跳動”。而連桿則像一座橋梁，緊密連接著活塞與曲軸，確保能量的穩(wěn)定傳遞。

曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的核心，燃料燃燒產(chǎn)生的強大壓力推動活塞，活塞的往復(fù)運動通過連桿巧妙轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，從而輸出動力，如同將“力量”巧妙轉(zhuǎn)化為汽車前進(jìn)的“動力源泉”。

配氣機構(gòu)如同發(fā)動機的“呼吸調(diào)節(jié)師”，進(jìn)氣門精確控制新鮮空氣與燃料混合氣的進(jìn)入，排氣門則及時排出燃燒后的廢氣，保證發(fā)動機呼吸順暢，維持高效運轉(zhuǎn)。

燃料供給系統(tǒng)則是發(fā)動機的“糧草官”，燃油泵努力工作，將燃油從油箱輸送到噴油嘴，噴油嘴再精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣，為發(fā)動機提供持續(xù)的“能量糧食”。

點火系統(tǒng)恰似發(fā)動機的“點火員”，火花塞在恰當(dāng)?shù)臅r機釋放電火花，點燃可燃混合氣，瞬間爆發(fā)的能量推動活塞運動。

冷卻系統(tǒng)像發(fā)動機的“空調(diào)”，水泵循環(huán)冷卻液，散熱器散發(fā)多余熱量，確保發(fā)動機在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，避免因過熱而“生病”。

潤滑系統(tǒng)好比發(fā)動機的“潤滑劑”，油泵將潤滑油輸送到各個部件，減少摩擦，降低磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

啟動系統(tǒng)則是發(fā)動機的“啟動鑰匙”，起動機在蓄電池的電力支持下，帶動發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，讓發(fā)動機順利啟動。

發(fā)動機的各個組成部分緊密協(xié)作，如同一個高效運轉(zhuǎn)的團隊，共同為汽車的行駛提供源源不斷的動力，確保汽車在道路上安全、順暢地馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）