SOC 是電池的荷電狀態(tài)（State Of Charge），用來反映電池的剩余容量。數(shù)值上，它是剩余容量與電池容量的比值，范圍常處于 0%到 100%。比如 0%意味著電池幾乎沒電，100%代表電池完全充滿。它無法從電池直接獲取，要借助測量電池的多種特性參數(shù)并結(jié)合算法間接得出。SOC 能讓用戶清晰知曉電池電量情況，對合理使用電池意義重大 。

不同類型的電池，測定SOC的方法也各有不同。以鋰電池為例，開路電壓法通過測量電池?zé)o負(fù)載時(shí)的電壓來估算剩余電量；庫侖計(jì)法則是對電池充放電過程中的電流進(jìn)行積分運(yùn)算，從而確定SOC；綜合測量法是結(jié)合多種參數(shù)和算法，讓測量結(jié)果更為精準(zhǔn)。對于蓄電池，密度法是通過測量電解液的密度來推斷SOC ；開路電壓法、放電法以及內(nèi)阻法，也都能從不同角度來測定SOC 。

在日常生活中，常用便攜電子設(shè)備如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦等，一般都能直觀顯示電源剩余電量，這背后就是對SOC的應(yīng)用。而在電動汽車領(lǐng)域，SOC更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它不僅能讓駕駛者了解電池當(dāng)前電量，以便及時(shí)充電或調(diào)整駕駛策略，還可用于預(yù)測車輛的剩余續(xù)航里程。并且，不同品牌的混動車型還會設(shè)立一個(gè)SOC標(biāo)準(zhǔn)范圍，以此保障車輛的正常運(yùn)行和電池的使用壽命。

總之，SOC作為衡量電池狀態(tài)的重要指標(biāo)，在眾多依賴電池的設(shè)備和領(lǐng)域中都扮演著不可或缺的角色。它幫助我們更好地掌控電池的使用情況，合理規(guī)劃使用時(shí)間和充電安排，無論是對提高設(shè)備的使用效率，還是延長電池的使用壽命，都有著至關(guān)重要的意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）