開(kāi)車(chē)不暈坐車(chē)暈，是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)時(shí)人能掌控車(chē)輛，且大腦接收的感官信息協(xié)調(diào)統(tǒng)一；坐車(chē)時(shí)缺乏掌控感，大腦收到的視覺(jué)與內(nèi)耳信息沖突。開(kāi)車(chē)時(shí)，人注意力集中在操作上，對(duì)車(chē)速、方向等有控制權(quán)，能提前預(yù)判動(dòng)作，感官信息配合默契。而坐車(chē)時(shí)，身體隨車(chē)輛晃動(dòng)，眼睛看到的和內(nèi)耳感知的不一致，大腦“無(wú)所適從”，暈車(chē)感便隨之而來(lái) 。

從深層次的生理機(jī)制來(lái)講，暈車(chē)本質(zhì)上是一種“暈動(dòng)癥”。我們?nèi)梭w的前庭器官，就像是一個(gè)精密的平衡探測(cè)器，它能敏銳感知身體的運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)以及平衡狀態(tài)。當(dāng)我們坐車(chē)時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)、加速、剎車(chē)或者轉(zhuǎn)彎，都會(huì)讓前庭器官受到刺激。與此同時(shí)，眼睛所看到的車(chē)內(nèi)相對(duì)靜止的景象，與前庭器官傳來(lái)的身體正在運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，產(chǎn)生了沖突。這種沖突就像一場(chǎng)“內(nèi)部戰(zhàn)爭(zhēng)”，讓大腦陷入混亂，進(jìn)而引發(fā)嘔吐等暈車(chē)應(yīng)激反應(yīng)。

但開(kāi)車(chē)的情況就大不相同了。開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛員的眼睛時(shí)刻觀察著道路狀況，雙手通過(guò)方向盤(pán)精準(zhǔn)控制方向，雙腳靈活控制剎車(chē)與油門(mén)。這一系列動(dòng)作，讓大腦通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)等多種渠道，接收到的信息是協(xié)調(diào)一致的。大腦能夠提前預(yù)知車(chē)輛即將發(fā)生的動(dòng)作，就如同一位胸有成竹的指揮官，對(duì)身體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)了如指掌。因此，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，前庭器官和其他感官之間配合得相當(dāng)和諧，暈車(chē)的癥狀自然也就不會(huì)出現(xiàn)了。

另外，心理因素也在其中扮演著重要角色。開(kāi)車(chē)時(shí)，人擁有掌控全局的感覺(jué)，會(huì)更加自信和安心，這種積極的心理狀態(tài)也有助于減少暈車(chē)的可能性。而坐車(chē)時(shí)，尤其是在路況復(fù)雜、車(chē)輛顛簸時(shí)，乘客容易產(chǎn)生無(wú)助感和不安感，這種心理負(fù)擔(dān)可能會(huì)加重暈車(chē)的癥狀?？傊?，開(kāi)車(chē)不暈坐車(chē)暈，是生理和心理等多種因素共同作用的結(jié)果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）