輪胎氣壓過低會增加胎冠兩側以及輪胎側面的磨損。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，胎冠兩側承受的壓力增多，磨損也就更為明顯。同時，氣壓不足致使內(nèi)胎干癟，車輛行駛中內(nèi)胎不斷被揉動，側面磨損加劇，不僅如此，還會加大與地面的摩擦力，加快磨損速度。所以，日常用車要關注胎壓，保障輪胎正常使用。

具體而言，當胎冠兩側磨損因氣壓過低而加劇時，輪胎原本均勻的磨損狀態(tài)被打破。正常氣壓下，輪胎與地面接觸較為均勻，磨損也相對平均?？梢坏鈮翰蛔悖喬ゾ拖癖弧皦罕狻绷艘恍?，胎冠兩側被迫更多地與地面接觸、摩擦，久而久之，這部分的橡膠就會更快地被磨掉。這種不均勻的磨損會降低輪胎的使用壽命，原本可以行駛較長里程的輪胎，可能因為氣壓問題而提前報廢。

再看輪胎側面，氣壓過低帶來的問題更為嚴重。內(nèi)胎干癟后，車輛行駛過程中，輪胎的結構穩(wěn)定性受到影響。每一次的滾動、震動，都像是對內(nèi)胎的一次“揉搓”。側面在這樣頻繁的“揉搓”下，橡膠層不斷受到擠壓、拉伸，內(nèi)部的簾線結構也可能受損。隨著時間的推移，側面磨損越來越嚴重，不僅容易出現(xiàn)鼓包等危險情況，而且還大大增加了爆胎的風險。

總之，輪胎氣壓過低對胎冠兩側和輪胎側面的影響不容小覷。它不僅會加速輪胎的磨損，縮短輪胎的使用周期，還會給行車安全帶來極大的隱患。為了確保輪胎的正常使用以及行車安全，車主們一定要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習慣，讓輪胎始終保持在合適的氣壓狀態(tài)下工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）