小車(chē)CVT是自動(dòng)擋。CVT即無(wú)級(jí)變速器，作為一種獨(dú)特的變速系統(tǒng)，與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱（AT）和手動(dòng)變速箱（MT）有所不同。它通過(guò)特殊構(gòu)造能連續(xù)無(wú)級(jí)地調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，無(wú)需駕駛員手動(dòng)換擋、操作離合器，駕駛體驗(yàn)和自動(dòng)擋相似。而且，CVT沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，換擋無(wú)頓挫感，行駛更平順，從這些方面看，它屬于自動(dòng)擋的范疇 。

CVT通常被歸類(lèi)為自動(dòng)擋變速箱，主要是因?yàn)樵趯?shí)際駕駛過(guò)程中，它和自動(dòng)擋有著諸多相似特性。無(wú)需換擋操作，這對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)極大地簡(jiǎn)化了駕駛流程，無(wú)論是在擁堵的城市道路，還是在順暢的高速路上，都無(wú)需頻繁手動(dòng)變換擋位，減少了駕駛的疲勞感。駕駛體驗(yàn)方面，CVT和自動(dòng)擋一樣，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意，讓駕駛者將更多的精力放在觀察路況上。同時(shí)，在操作時(shí)也無(wú)需操心離合器，避免了因操作不當(dāng)而導(dǎo)致車(chē)輛熄火等情況的發(fā)生。

與手動(dòng)擋相比，差異就更加明顯。手動(dòng)擋需要駕駛員時(shí)刻留意車(chē)速，手動(dòng)操作離合器和換擋桿來(lái)改變檔位，操作過(guò)程較為復(fù)雜，對(duì)駕駛技術(shù)有一定要求。而CVT則完全自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，即便有些車(chē)型配備手動(dòng)模式，也更多是一種模擬功能，并非真正意義上的手動(dòng)擋操作。

CVT變速箱憑借獨(dú)特的工作方式和特點(diǎn)，確實(shí)屬于自動(dòng)擋的一種。它以連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比的特性，帶來(lái)了平順的駕駛感受、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)，為駕駛者提供了便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)，在現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域中占據(jù)著重要地位，成為很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）