后輪補(bǔ)胎后是需要做動平衡的。汽車車輪本就因制造原因質(zhì)量分布不均，補(bǔ)胎又改變了輪胎表面質(zhì)量分布，若不做動平衡，高速旋轉(zhuǎn)時會形成動不平衡狀態(tài)。這將導(dǎo)致車輛行駛中車輪、方向盤抖動，某一速度下還會共振，不僅影響駕駛體驗，更會造成輪胎異常磨損，增加行駛阻力與油耗。為了行車安全與舒適，補(bǔ)胎后做動平衡很有必要 。

動平衡，簡單來說，就是在動態(tài)下給車輪增加配重，以此讓車輪校正平衡。在補(bǔ)胎過程中，不管是貼片補(bǔ)胎、蘑菇釘補(bǔ)胎還是其他方式，或多或少都會改變輪胎原本的重量分布。比如貼片補(bǔ)胎，修補(bǔ)材料的添加就會讓輪胎局部重量增加，打破原有的平衡。

如果不進(jìn)行動平衡處理，當(dāng)車輛行駛時，不平衡的車輪就如同跳動的音符，產(chǎn)生有規(guī)律的跳動。這種跳動傳遞到車內(nèi)，最直觀的感受就是方向盤的震動，車身也會跟著晃動。尤其是在高速行駛時，這種抖動會更加明顯，嚴(yán)重影響駕駛的安全性和穩(wěn)定性。而且，輪胎的異常磨損也會接踵而至。由于輪胎受力不均勻，某些部位會承受更大的壓力，加速磨損，縮短輪胎的使用壽命。

另外，從油耗的角度來看，不平衡的車輪增加了行駛阻力，車輛需要消耗更多的能量來克服這種阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。雖然動平衡并非每次補(bǔ)胎都絕對必要，不同輪胎和輪轂的材質(zhì)、大小、重量等因素會影響其效果，但為了以防萬一，在補(bǔ)胎后咨詢專業(yè)技師，進(jìn)行動平衡檢查和調(diào)整是一個明智的選擇。

總之，后輪補(bǔ)胎后做動平衡，是為車輛的安全行駛、輪胎的長久使用以及油耗的合理控制上了一道保險，能讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）