從理論上來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油。手動(dòng)擋汽車(chē)的變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，能避免不必要的動(dòng)力損失。而且，駕駛員可依據(jù)實(shí)際路況和駕駛情況，靈活切換擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低油耗，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)還能利用空擋滑行進(jìn)一步節(jié)省燃油。而自動(dòng)擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較大，這些因素都會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。如此可見(jiàn)，手動(dòng)擋在省油方面更具優(yōu)勢(shì) 。

不過(guò)，實(shí)際駕駛中的情況要更為復(fù)雜。如今的自動(dòng)擋技術(shù)發(fā)展迅猛，很多先進(jìn)的自動(dòng)擋變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了極大提升。比如一些采用了多擋位設(shè)計(jì)的自動(dòng)擋車(chē)型，其擋位數(shù)量增多使得發(fā)動(dòng)機(jī)能更精準(zhǔn)地匹配不同工況，在巡航時(shí)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而減少油耗。像某些 8 擋、9 擋甚至 10 擋的自動(dòng)擋車(chē)型，在高速公路等路況下，油耗表現(xiàn)與手動(dòng)擋相差無(wú)幾。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。對(duì)于駕駛技術(shù)嫻熟的老司機(jī)而言，手動(dòng)擋車(chē)輛確實(shí)能通過(guò)精準(zhǔn)換擋實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但要是司機(jī)換擋時(shí)機(jī)把握不好，頻繁急加速、急剎車(chē)，手動(dòng)擋的省油優(yōu)勢(shì)就會(huì)大打折扣，甚至可能比自動(dòng)擋更費(fèi)油。而對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)便，更易保持平穩(wěn)駕駛，在這種情況下，自動(dòng)擋的油耗或許并不會(huì)比手動(dòng)擋高太多。

綜上所述，雖然理論上手動(dòng)擋有著省油的先天優(yōu)勢(shì)，但隨著技術(shù)進(jìn)步和實(shí)際駕駛因素的影響，兩者在油耗上的差距正逐漸縮小。在選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋時(shí)，不能僅僅著眼于油耗，還需綜合考慮駕駛便利性、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及具體的使用場(chǎng)景等多方面因素，才能做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）