掛 P 擋不能代替手剎。P 擋是利用駐車棘爪卡住變速箱的駐車齒輪來制動，而手剎是通過鋼絲拉動使后輪卡鉗與剎車盤鎖緊。若車輛停在有坡度的地方，僅靠 P 擋，車輛不僅可能移動，還會加大駐車棘爪與駐車齒輪的鎖死力度，損傷變速箱內部結構。手剎則能先讓后輪剎車盤受力，避免變速箱齒輪受損。所以，二者不能相互替代，停車時需配合使用 。

從操作方式來看，電子手剎和傳統(tǒng)的機械手剎又有所不同。電子手剎操作起來更加便捷，在踩剎車停車后，只需向上撥動按鈕就能啟動，而松開時，有掛 D 檔踩油門或者按下按鈕這兩種方法。

此外，它們的本質屬性也有差異。P 擋屬于擋位的一種，而手剎是剎車系統(tǒng)的一部分，作用效果明顯不同。停車時，正確的做法應該是先掛 P 檔，再拉手剎。并且無論是電子手剎還是機械手剎，在長時間停車時都要拉緊，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。

在一些特殊情況中，機械手剎還能發(fā)揮獨特作用。比如在行車過程中遇到緊急情況，機械手剎能用于車輛減速，但 P 檔可沒有這個功能，而且行車中絕對不能切換到 P 檔，否則將對車輛造成嚴重損害。即便在平坦道路上行駛，雖然不拉手剎車輛也不會輕易移動，但在斜坡情況下，建議一定要拉上手剎，它能有效減少對變速箱 P 檔鎖止結構的作用力，讓后續(xù)的擋位切換更加輕松順暢。

總之，P 檔和手剎各自有著不同的工作原理、操作方式和功能特點。為了保障車輛的安全，避免車輛部件受到不必要的損傷，在停車時，一定要將 P 檔和手剎配合使用，切不可用 P 檔代替手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）