有必要升級日產(chǎn)送的礦物油與否，需視具體情況而定。礦物油在高溫和低溫條件下性能遜于合成油，長期使用潤滑效果或降低，增加發(fā)動機磨損。若車輛使用頻繁、常在極端環(huán)境行駛，升級合成油可更好保護(hù)發(fā)動機；若使用頻率低、行駛環(huán)境好，免費的礦物油也能滿足基本需求。總之，應(yīng)結(jié)合自身實際需求與車輛狀況來做決定 。

從保養(yǎng)周期的角度來看，礦物油的更換周期相對較短，一般為5000公里左右。如果車主覺得頻繁前往保養(yǎng)較為麻煩，希望適當(dāng)延長換油周期，減少發(fā)動機維護(hù)的頻率，那么升級到半合成或全合成機油是個不錯的思路。半合成機油更換周期通常在7500公里上下，全合成機油更是可以達(dá)到1萬公里。這樣一來，不僅能減少保養(yǎng)次數(shù)，還能在更長的里程內(nèi)為發(fā)動機提供穩(wěn)定的保護(hù)。

再說說成本效益方面，合成油價格相對較高，這是不可忽視的一點。然而，它能提升發(fā)動機的性能，增強發(fā)動機的耐用性。從長遠(yuǎn)考慮，如果車輛使用年限較長，頻繁更換礦物油所產(chǎn)生的總體費用，或許并不比使用價格稍高但更換周期長的合成油低。而且，合成油能更好地適應(yīng)各種工況，對發(fā)動機的呵護(hù)更到位，在一定程度上也能減少發(fā)動機出現(xiàn)故障的風(fēng)險。

另外，參考車輛的保養(yǎng)記錄也很關(guān)鍵。要是車輛多次保養(yǎng)都使用了高質(zhì)量機油，發(fā)動機狀態(tài)良好，或許暫時無需升級。但要是發(fā)現(xiàn)機油性能有所下降，或者車輛出現(xiàn)一些異常狀況，此時升級到合成油，對發(fā)動機的保護(hù)會更有利。

總之，是否升級日產(chǎn)送的礦物油，要綜合多方面因素考量。若追求更好的發(fā)動機保護(hù)、更長的換油周期以及潛在的長期經(jīng)濟(jì)效益，升級合成油是值得考慮的；若僅滿足于車輛的基本使用需求，免費的礦物油也足以保障日常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）