開車后引擎蓋兩側發(fā)熱通常是正常的。發(fā)動機工作時溫度可達90度左右，如此高的溫度會傳遞至引擎蓋使其發(fā)熱，若引擎蓋內側無隔熱棉，發(fā)熱會更顯著。而且發(fā)動機運行產生的大量熱量需散發(fā)出去，散熱器、冷卻液和風扇系統會將熱量散到周圍空氣中。只要車輛正常行駛無其他異常，就無需擔憂，這是汽車散熱的正常表現 。

具體來說，在車輛正常運轉一段時間后，發(fā)動機溫度會快速上升到 80 - 90 度，此時用手觸摸前引擎蓋就會有燙手的情況。汽車行駛過程中，發(fā)動機和其他零部件都會散發(fā)出大量熱量，而引擎蓋和周圍翼子板就是重要的散熱途徑。特別是在夏天，天氣本就炎熱，發(fā)動機工作散發(fā)的熱量會讓引擎蓋兩邊發(fā)燙的情況更加明顯，要是長時間行駛，這種發(fā)熱現象就更為突出。

另外，發(fā)動機外殼的降溫也有一套完善的系統。當發(fā)動機工作溫度高于 90 度左右時，節(jié)溫器會打開讓水循環(huán)，高于 90 度水箱電子扇也會開始運作降溫。冷卻水在其中也發(fā)揮著關鍵作用，它能有效給發(fā)動機降溫，整個冷卻系統對于發(fā)動機的正常運轉至關重要。一旦發(fā)動機溫度異常，不僅會影響機油的粘稠度，還會加劇發(fā)動機的磨損。

不過，雖說開車后引擎蓋兩側發(fā)熱大多正常，但也有特殊情況。要是在駕駛過程中發(fā)動機出現過熱，或者引擎蓋上方溫度異常高，甚至伴有異味等異常情況，那就必須立即停車，并聯系專業(yè)維修人員前來檢查維修?？傊?，正常的發(fā)熱是汽車散熱的體現，但異常狀況就需要我們謹慎對待，及時處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）