CLTC續(xù)航通常會出現(xiàn)打折情況，實際續(xù)航里程往往會比CLTC綜合續(xù)航低10%到20%左右，但因車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而存在差異。CLTC工況續(xù)航是實驗室條件下的測試?yán)m(xù)航，和實際駕駛有別。實際中，駕駛習(xí)慣激進、路況復(fù)雜、外部環(huán)境溫度不佳等，都會使實際續(xù)航打折。所以，其折扣沒有固定值，需多方面綜合考量 。

從車型角度來看，不同的車輛由于電池容量、能耗水平以及動力系統(tǒng)的差異，在面對相同的工況時，CLTC續(xù)航的折扣表現(xiàn)也不盡相同。一些技術(shù)先進、能耗控制出色的車型，可能在實際駕駛中能更接近CLTC續(xù)航數(shù)值，折扣相對較小；而部分車型由于技術(shù)限制或設(shè)計特點，實際續(xù)航與CLTC續(xù)航的差距可能就會大一些。

駕駛習(xí)慣對CLTC續(xù)航折扣的影響也十分顯著。急加速、急剎車以及長時間高速行駛等激烈駕駛方式，會增加車輛的能耗，導(dǎo)致實際續(xù)航大打折扣。相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于減少能量損耗，使實際續(xù)航更接近CLTC續(xù)航。

路況同樣是不可忽視的因素。城市擁堵路段頻繁的啟停、山區(qū)道路的上下坡等，都會讓車輛消耗更多的能量，進而使實際續(xù)航低于CLTC續(xù)航。相比之下，在路況良好、交通順暢的高速公路上勻速行駛，車輛能耗相對穩(wěn)定，續(xù)航折扣也就相對較小。

綜上所述，CLTC續(xù)航是否打折以及折扣程度，是由多種因素共同作用的結(jié)果。消費者在關(guān)注車輛續(xù)航時，不能僅僅依賴CLTC續(xù)航這一理論數(shù)值，還需綜合考慮自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況等實際情況，才能對車輛的實際續(xù)航有一個較為準(zhǔn)確的預(yù)估 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）