怠速時容易產(chǎn)生積碳，主要是因為此時發(fā)動機燃燒不充分、進氣道氣流速度慢等多種因素共同作用。怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，燃油與空氣混合不均，大量未完全燃燒的燃油產(chǎn)生膠質(zhì)和炭粒，成為積碳的“原料”；進氣道氣流緩慢，灰塵雜質(zhì)易附著，噴油嘴噴油不均，部分燃油無法充分燃燒，這些都為積碳的形成創(chuàng)造了條件，加劇了積碳的產(chǎn)生。

在怠速情況下，氣門間隙較大，開啟和關(guān)閉時間長，進氣道內(nèi)混合氣體流入氣缸時易產(chǎn)生渦流，讓燃油與空氣的混合狀況雪上加霜，進一步促使積碳生成。而且，此時燃燒室溫度較低，這對燃油的燃燒過程極為不利，使得燃油不能充分燃燒，積碳也就隨之而來。

交通擁堵也是積碳形成的“幫兇”。車輛頻繁啟動和停止，發(fā)動機長時間處于怠速狀態(tài)，燃油根本無法充分燃燒，積碳就在這樣的環(huán)境中不斷累積。并且，頻繁啟動還會加劇積碳的生成，讓問題愈發(fā)嚴(yán)重。

不良駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。有些人為了省油，將發(fā)動機保持在低轉(zhuǎn)速和高擋位，這種做法導(dǎo)致燃油燃燒不充分，進而形成積碳。還有怠速熱車的習(xí)慣，在怠速熱車時，進氣流速慢，旋轉(zhuǎn)氣流不夠猛烈，汽油燃燒不完全，噴油量雖少但蒸發(fā)速度慢，都增加了積碳形成的幾率。

另外，汽油品質(zhì)不佳也是積碳產(chǎn)生的一個因素。劣質(zhì)汽油不能完全燃燒，容易在發(fā)動機內(nèi)部形成積碳。

總之，怠速時產(chǎn)生積碳是多種因素交織的結(jié)果。燃燒不充分、進氣問題、駕駛習(xí)慣、交通狀況以及汽油品質(zhì)等，都在不同程度上影響著積碳的產(chǎn)生。了解這些原因后，我們在日常用車中就能有的放矢地采取措施，減少積碳的產(chǎn)生，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）