本田思域確實(shí)有其厲害之處。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出卓越特質(zhì)，動(dòng)力上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)有力，推背感足。制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，操控性能佳。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適。同時(shí)，它銷量可觀、口碑良好、保值率高，價(jià)格也相對(duì)合理，綜合這些優(yōu)勢(shì)，思域在緊湊型轎車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟，獲得眾多消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可 。

從性能層面深入剖析，思域更是亮點(diǎn)滿滿。它所搭載的L15B8地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一絕，熱效率高達(dá)38%，這使得其油耗表現(xiàn)十分出色，僅為3.7L/100km 。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出177Ps的強(qiáng)勁馬力以及220N·m的扭矩，為車輛的動(dòng)力性能提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

與之匹配的CVT變速箱在彈射起步時(shí)加速平順線性，實(shí)測(cè)8.03秒的成績(jī)甚至比官方數(shù)據(jù)還要快，在同級(jí)車型中脫穎而出，擊敗了85.7%的對(duì)手。制動(dòng)方面同樣可圈可點(diǎn)，在105km/h的速度下進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，百公里制動(dòng)距離僅38.84米，超越了63.6%的對(duì)手。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，在繞樁測(cè)試中，能以56km/h的速度順利完成，戰(zhàn)勝了76.4%的對(duì)手，操控穩(wěn)定性可見一斑。

外觀設(shè)計(jì)上，思域運(yùn)動(dòng)氣息濃烈。熏黑式前臉、側(cè)裙以及車身套件，搭配大尺寸中置排氣設(shè)計(jì)，極具個(gè)性魅力，相比上一代車型，整體運(yùn)動(dòng)感更上一層樓。內(nèi)飾則秉持極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，7英寸觸控液晶屏提升了車內(nèi)的科技感與豪華感，布局清晰合理，線條流暢自然。

此外，思域在中國(guó)市場(chǎng)銷量可觀，常常超越同級(jí)別主流品牌車型。在口碑方面，無論是外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力、油耗等方面都獲得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，其較大的改裝潛力更是深受年輕人的青睞。在保值率上，思域在同級(jí)別車型中也相對(duì)較高。

總而言之，本田思域憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、時(shí)尚的設(shè)計(jì)、良好的口碑以及較高的保值率等諸多優(yōu)勢(shì)，成為一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，確實(shí)擔(dān)得起“厲害”二字 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）