瑪莎拉蒂通常比特斯拉更貴。特斯拉定位中高端市場，像 Model 3 和 Model Y 起售價在 30 萬元左右，即便最貴的 Model S Plaid 起價折合成人民幣也僅 85 萬元左右。而瑪莎拉蒂作為高端豪華品牌，車型起售價大多在 100 萬元以上，像跑車系列 MC20 起售價約 200 萬元左右 。整體來看，瑪莎拉蒂在價格方面占據(jù)更高的區(qū)間。

具體來說，特斯拉車型價格跨度較大，覆蓋了多個層級的消費市場。其較為親民的Model 3和Model Y，以相對較低的價格門檻，讓更多消費者能夠體驗到特斯拉先進的電動技術與智能駕駛理念。而Model S和Model X起售價高達80萬元左右，憑借卓越的性能與科技配置，滿足了追求極致體驗的高端用戶需求。

瑪莎拉蒂這邊，旗下車型基本都錨定在高端價格領域。最便宜的車型Levante起價也相對較高，更不用說那些象征著品牌巔峰的超跑，如GranTurismo和MC20 ，它們以獨特的設計、極致的性能以及頂級的工藝，詮釋著瑪莎拉蒂作為豪華品牌的價值，價格自然不菲，動輒超百萬甚至更高。

瑪莎拉蒂這種較高的定價，一方面源于其深厚的品牌歷史與文化底蘊，另一方面也在于其對傳統(tǒng)豪華元素的執(zhí)著追求，如奢華的內飾材質、精湛的手工工藝等。特斯拉較低的售價，得益于電動汽車相對較低的制造成本，以及其在技術和材料上的創(chuàng)新應用，部分車型還能享受政府補貼。

綜上所述，雖然特斯拉在電動技術領域展現(xiàn)出強大的競爭力，但其整體價格區(qū)間與瑪莎拉蒂相比，還是處于相對較低的水平。瑪莎拉蒂憑借高端豪華的定位和品牌魅力，在價格上普遍更勝一籌，成為追求極致奢華與性能消費者的心頭好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）