配備水平對置發(fā)動機的車有斯巴魯、保時捷旗下部分車型，還有比亞迪仰望 U7。水平對置發(fā)動機能降低車頭高度、提升安靜性能，不過制造成本高，技術研發(fā)難度大。斯巴魯和保時捷憑借深厚技術積累，在部分車型應用該發(fā)動機。而比亞迪仰望 U7 作為后來者，其 2.0T 水平對置發(fā)動機在性能、潤滑、靜謐性和耐久性等方面表現(xiàn)出色，為車型帶來諸多優(yōu)勢。

斯巴魯作為執(zhí)著于水平對置發(fā)動機的品牌，旗下不少經(jīng)典車型都搭載了這一獨特發(fā)動機。例如斯巴魯 WRX STI，憑借水平對置發(fā)動機低重心的特性，在操控性能上有著卓越表現(xiàn)，能讓車輛在彎道中展現(xiàn)出更好的穩(wěn)定性和靈活性，精準的操控感也讓眾多車迷為之傾心。

保時捷同樣在一些高端車型上運用了水平對置發(fā)動機。以保時捷 911 為例，它搭載的水平對置發(fā)動機與出色的底盤調校完美配合，不僅賦予車輛強大的動力輸出，還帶來了無與倫比的駕駛樂趣。后置后驅的布局搭配水平對置發(fā)動機，使得車輛在加速和過彎時都能保持極佳的平衡。

比亞迪仰望 U7 的 2.0T 水平對置發(fā)動機可圈可點。它采用干式油底殼設計，整體高度僅 420 毫米，是行業(yè)最低且可重復安裝，為低重心車型布局提供了可能。其潤滑系統(tǒng)的五聯(lián)機油泵技術與主動回油系統(tǒng)，優(yōu)化了機油流動效率，確保在極端工況下也能穩(wěn)定運行。運行噪音控制極佳，達到“與電動機同等靜音”水平，極大提升了駕乘舒適性。而且，經(jīng)過大量嚴苛試驗驗證，耐久性有可靠保障。

總之，斯巴魯、保時捷旗下部分車型憑借水平對置發(fā)動機在汽車領域樹立了獨特的操控與性能標桿。而比亞迪仰望 U7 的加入，為水平對置發(fā)動機的發(fā)展注入新活力，展現(xiàn)出國產(chǎn)汽車品牌在技術創(chuàng)新上的突破與實力，推動汽車技術不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）