汽車的抬頭顯示，又稱平視顯示系統(tǒng)（HUD），是一種把車輛關(guān)鍵信息投射到駕駛員視線范圍內(nèi)的技術(shù)。它最早源于軍用飛機(jī)，后被引入汽車領(lǐng)域。如今，這一技術(shù)能將車速、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息，通過光學(xué)投影呈現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃上。駕駛員無(wú)需低頭，就能獲取所需信息，從而減少分心，提升行車安全與駕駛便利性，逐漸成為現(xiàn)代汽車的常見配置。

汽車抬頭顯示技術(shù)的誕生充滿了科技的魅力。在軍用飛機(jī)領(lǐng)域，為了讓飛行員在高速飛行中能快速獲取關(guān)鍵信息，抬頭顯示技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。之后，這一先進(jìn)技術(shù)被敏銳的汽車行業(yè)捕捉并應(yīng)用。

汽車市場(chǎng)上，抬頭顯示主要有擋風(fēng)玻璃型抬頭顯示（W - HUD）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示（AR - HUD）。前者依靠光學(xué)投影技術(shù)，將處理后的信息投射到擋風(fēng)玻璃形成虛擬圖像。它零件少、價(jià)格親民，所以成為目前搭載量最多的類型。后者則依賴攝像頭、傳感器和高性能處理器，能把虛擬信息疊加到真實(shí)場(chǎng)景中。不僅能顯示車速等基本行車信息，還能疊加導(dǎo)航路線、障礙物信息等。成像區(qū)域大、投射距離遠(yuǎn)、清晰度高，這幾年的搭載量逐年增長(zhǎng)。

抬頭顯示的工作原理也較為精妙。車載抬頭顯示系統(tǒng)通過控制處理單元將車況等信息送至投射器顯示屏，經(jīng)過光學(xué)反射和折射至前風(fēng)窗玻璃，最后再反射給駕駛員。其基本功能涵蓋行車和報(bào)警信息顯示、導(dǎo)航信息顯示、輔助駕駛信息顯示等多個(gè)方面。

總之，汽車的抬頭顯示技術(shù)是科技與汽車行業(yè)融合的成果。從起源到如今的多種類型和豐富功能，它不斷發(fā)展進(jìn)步。為駕駛員帶來(lái)了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。隨著技術(shù)持續(xù)革新，未來(lái)抬頭顯示技術(shù)有望在更多車型上得到應(yīng)用，為人們的出行帶來(lái)更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）