紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱三大件均由中國(guó)一汽紅旗自主研發(fā)生產(chǎn)。這意味著紅旗H9擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是紅旗品牌實(shí)力的有力見(jiàn)證。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁平穩(wěn)；國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)型高端立式7速濕式雙離合變速器DCT400，為駕駛帶來(lái)流暢體驗(yàn)；底盤(pán)懸架系統(tǒng)出色，鋁合金材質(zhì)打造的前后懸架，提升了操控性與舒適性。

先說(shuō)說(shuō)紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了先進(jìn)的200BAR燃油噴射系統(tǒng)，能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升燃油效率。水冷式排氣歧管的應(yīng)用，有效降低了排氣溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性。而3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)，機(jī)械增壓不存在渦輪遲滯問(wèn)題，動(dòng)力輸出隨叫隨到，駕駛過(guò)程更加平順，能為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁且線性的動(dòng)力感受。

再看變速箱，全系搭載的國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)型高端立式7速濕式雙離合變速器DCT400，在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色。它換擋迅速且平順，能很好地理解駕駛者的意圖，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的超車(chē)并線，都能提供及時(shí)且恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力傳輸，為駕駛帶來(lái)流暢體驗(yàn)。

底盤(pán)方面，紅旗H9的前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，并且前后懸架大部分采用鋁合金材質(zhì)。雙叉臂結(jié)構(gòu)能夠提供更好的側(cè)向支撐力，在高速過(guò)彎時(shí)能有效減少車(chē)身側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性；多連桿結(jié)構(gòu)則能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。鋁合金材質(zhì)的使用，不僅減輕了車(chē)身重量，還提高了懸架的響應(yīng)速度。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H9三大件均由自主研發(fā)生產(chǎn)，展現(xiàn)出一汽紅旗深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)的出色設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)，讓紅旗H9在動(dòng)力、操控和舒適性上達(dá)到了較高水準(zhǔn)，成為一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的豪華轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）