奧迪A4有提供混動版本。奧迪A4的混動車型包括插電式混合動力車型，如奧迪A4 e-tron，它將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)相結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)更高燃油效率與更低排放。此外，奧迪A4L還有12V輕混系統(tǒng)，具備一定節(jié)能效果。未來規(guī)劃中還將推出1.5T插電混動版等更多混動車型，為消費(fèi)者在混動領(lǐng)域提供了多樣選擇 。

奧迪A4 e-tron作為插電式混合動力車型，其最大的亮點(diǎn)就在于采用先進(jìn)的混合動力技術(shù)。它的電池既可以通過外部充電設(shè)備進(jìn)行充電，也能在行駛過程中依靠內(nèi)燃機(jī)來充電。這樣一來，車輛擁有了兩種行駛模式，純電動模式下，車輛靜謐性出色，能為駕駛者帶來零排放的綠色出行體驗(yàn)；而在混合動力模式下，內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，提供更強(qiáng)勁的動力輸出，駕駛性能十分出色，能滿足不同場景的駕駛需求。

再看奧迪A4L的12V輕混系統(tǒng)，雖然看似技術(shù)沒有那么“激進(jìn)”，但實(shí)際效果卻不容小覷。配備的12V鋰離子電池和皮帶式啟動機(jī)，在車輛行駛時(shí)可以將動能儲存起來。在加速階段，這些儲存的能量就派上了用場，能夠有效降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而減少油耗和二氧化碳的排放。每百公里可省0.3L燃油，通過“預(yù)測式節(jié)能協(xié)助”功能讓發(fā)動機(jī)適時(shí)“休息”，這些優(yōu)勢讓它在節(jié)能方面有著穩(wěn)定的表現(xiàn)。而且，這種輕混技術(shù)成本較低，無需駕駛者改變傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣，加油的便利性也讓續(xù)航不再是困擾。

至于未來規(guī)劃中的1.5T插電混動版，更是讓人充滿期待。新車預(yù)計(jì)搭載1.5T EVO發(fā)動機(jī)，純電續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)100公里，這無疑將進(jìn)一步提升奧迪A4在混動領(lǐng)域的競爭力，為消費(fèi)者帶來更多樣化的選擇，滿足大家對于不同混動技術(shù)和性能的需求?？傊?，奧迪A4的混動版本無論是當(dāng)下還是未來，都有著獨(dú)特魅力和廣闊前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）