汽車的自動(dòng)駕駛 L1 代表輔助駕駛，L2 代表部分自動(dòng)化駕駛。在 L1 級(jí)別中，系統(tǒng)能協(xié)助車輛完成加減速或轉(zhuǎn)向等簡單操作，像自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，不過駕駛員仍需主導(dǎo)絕大部分駕駛操作。而 L2 級(jí)別可實(shí)現(xiàn)諸如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等更多功能，能在特定條件下獨(dú)立完成一些駕駛動(dòng)作，但駕駛員也不能掉以輕心，仍要時(shí)刻留意并適時(shí)介入。

L1級(jí)別的輔助駕駛，可謂是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的初步探索成果。它就像是駕駛員的得力小助手，在特定場景下發(fā)揮作用。以自適應(yīng)巡航為例，當(dāng)車輛在高速公路上行駛時(shí)，該功能能夠依據(jù)前方車輛的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整本車的車速，保持安全車距。這一過程中，駕駛員無需頻繁操作油門和剎車，一定程度上減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。但這并不意味著駕駛員可以放松警惕，車輛的轉(zhuǎn)向、變道等關(guān)鍵操作，依舊要由駕駛員親力親為。因?yàn)長1級(jí)自動(dòng)駕駛只是在局部環(huán)節(jié)提供協(xié)助，整體駕駛的主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在駕駛員手中。

而L2級(jí)別的部分自動(dòng)化駕駛，則像是給駕駛帶來了更多的“智能伙伴”。除了具備L1級(jí)的一些功能外，還擁有更多復(fù)雜且實(shí)用的能力。比如自動(dòng)泊車功能，在遇到停車難題時(shí)，駕駛員只需按下按鈕，車輛就能自行規(guī)劃路線，精準(zhǔn)地倒入停車位，這對(duì)于停車技術(shù)欠佳的駕駛員來說，無疑是一大福音。再如主動(dòng)車道保持功能，車輛可以通過攝像頭和傳感器識(shí)別車道線，自動(dòng)保持在車道中央行駛。不過，即便L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能強(qiáng)大，駕駛員也不能完全將駕駛?cè)蝿?wù)交給車輛，仍需時(shí)刻關(guān)注路況，準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

自動(dòng)駕駛的L1和L2級(jí)別，雖都為駕駛帶來了便利，但它們只是駕駛過程中的輔助手段。駕駛員始終是行車安全的核心保障，不能因自動(dòng)化技術(shù)而放松對(duì)路況的警惕。唯有正確認(rèn)識(shí)和合理使用這些功能，才能真正享受到自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）