17 寸改成 18 寸輪轂后保險不一定會賠。保險公司對改裝輪圈承保范圍有明確規(guī)定，若保單未涵蓋，很可能拒賠，即便涵蓋賠付也有限。同時，事故損失原因需調(diào)查，若因非輪圈因素致事故，即便合法改裝，保險公司也可能不賠。此外，理賠常參照原廠標(biāo)件，非原廠受損賠償或受限。所以，改裝前與保險公司確認(rèn)相關(guān)政策很重要 。

首先，改變輪轂尺寸屬于非法改裝，這種情況下無法備案。倘若事故是由改裝輪轂直接導(dǎo)致的，保險公司大概率會拒絕賠償。因?yàn)楦难b行為改變了車輛的原始安全性能參數(shù)，增加了潛在風(fēng)險，保險公司從風(fēng)險控制角度出發(fā)，不會對因非法改裝造成的事故損失買單。

其次，若事故并非改裝輪轂引發(fā)，且在事故中受損的是車輛其他原廠部件，理賠情況相對復(fù)雜。雖然保險公司理賠參照原廠標(biāo)件，但在這種情況下，對于原廠部件的賠付通常還是會正常進(jìn)行。不過，由于輪轂改裝屬于非法行為，保險公司在后續(xù)處理中可能會有不同態(tài)度。有些保險公司可能會基于保險合同條款，認(rèn)為車輛存在非法改裝行為，從而對整體理賠流程更加謹(jǐn)慎審查，甚至有可能減少賠付金額或拒絕部分額外的賠償要求。

另外，即使保險公司最終決定賠償，也可能會因?yàn)檩嗇灨难b這一因素，在后續(xù)保費(fèi)調(diào)整上有所動作，保費(fèi)上漲的可能性較大。這是因?yàn)楦难b增加了車輛的潛在風(fēng)險，保險公司需要通過調(diào)整保費(fèi)來平衡風(fēng)險成本。

總之，將17寸改成18寸輪轂后保險賠付情況較為復(fù)雜。在改裝輪轂前，車主務(wù)必充分了解保險公司的政策和相關(guān)法律法規(guī)，謹(jǐn)慎權(quán)衡利弊，避免因改裝帶來不必要的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）