4A15J1發(fā)動機(jī)是在中國制造的，由廣汽傳祺自主研發(fā)生產(chǎn)。這款1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，承載著傳祺的技術(shù)智慧與創(chuàng)新理念。其研發(fā)意在替代上一代4A15M1發(fā)動機(jī)，截至2019年7月12日已裝配于傳祺GM6和GS5車型。它具備電控可變排量發(fā)動機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)勢顯著，能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，未來還將應(yīng)用于更多廣汽集團(tuán)車型上 。

廣汽傳祺在發(fā)動機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)上一直不遺余力。4A15J1發(fā)動機(jī)誕生于廣汽傳祺的先進(jìn)生產(chǎn)制造體系之中。

在現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間里，高精度的設(shè)備有序運(yùn)作。從零部件的精細(xì)加工，到整體的組裝調(diào)試，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量把控流程。專業(yè)的技術(shù)人員全神貫注地監(jiān)控著每一道工序，確保每一臺4A15J1發(fā)動機(jī)都能達(dá)到最佳的性能狀態(tài)。

這款發(fā)動機(jī)采用了低慣性渦輪增壓技術(shù)，使得渦輪能夠更迅速地響應(yīng)，有效提升了動力輸出的即時性。而自主研發(fā)的GCCS燃燒調(diào)節(jié)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它優(yōu)化了燃燒過程，讓燃油得到更充分的利用，不僅增強(qiáng)了動力，還降低了尾氣排放。進(jìn)排氣雙VVT技術(shù)也功不可沒，它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)排氣的時機(jī)，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的效率。

4A15J1發(fā)動機(jī)憑借自身卓越的性能和先進(jìn)技術(shù)，成為了傳祺汽車的有力“心臟”。它不僅推動了傳祺車型的升級發(fā)展，也為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)了力量。隨著它未來在更多廣汽集團(tuán)車型上搭載，相信會為消費(fèi)者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)，助力國產(chǎn)汽車在市場上綻放更耀眼的光芒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）