0W30比0W40更貴，主要是因其制造成本相對(duì)較高。0W30機(jī)油流動(dòng)性卓越，在低溫環(huán)境下能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快啟動(dòng)，有效降低油耗，還可助力發(fā)動(dòng)機(jī)迅速散熱；而0W40粘度更高，高溫穩(wěn)定性雖好，更適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但低溫流動(dòng)性稍遜一籌。這些性能差異導(dǎo)致0W30的生產(chǎn)難度和成本增加，所以在價(jià)格上往往會(huì)比0W40更貴 。

從生產(chǎn)工藝來看，要實(shí)現(xiàn)0W30良好的低溫流動(dòng)性和散熱性能，需要更為復(fù)雜精細(xì)的提煉與調(diào)配技術(shù)。廠商要使用更高質(zhì)量的基礎(chǔ)油，并添加多種特殊的添加劑，以確保機(jī)油在不同工況下都能保持穩(wěn)定的性能。這些優(yōu)質(zhì)原料和先進(jìn)工藝的投入，無疑大幅推高了0W30的制造成本。

相比之下，0W40雖在高溫下能提供可靠的保護(hù)，但其對(duì)低溫流動(dòng)性要求沒那么嚴(yán)苛，生產(chǎn)過程中的原料選擇和工藝難度相對(duì)較低，成本也就降了下來。

此外，市場(chǎng)供需關(guān)系也對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。如今，汽車行業(yè)越發(fā)注重節(jié)能減排，越來越多的車輛，尤其是那些追求燃油經(jīng)濟(jì)性的車型，更傾向于使用0W30機(jī)油。這使得0W30的市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，供不應(yīng)求的局面進(jìn)一步促使其價(jià)格上漲。

同時(shí)，0W30在環(huán)保性能上也有突出表現(xiàn)。它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力，降低尾氣排放，符合當(dāng)下嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。這一環(huán)保優(yōu)勢(shì)背后，同樣是高昂的研發(fā)與生產(chǎn)成本。

綜上所述，無論是生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，還是市場(chǎng)供需的變化，亦或是環(huán)保性能的追求，都使得0W30在成本和價(jià)格上高于0W40 。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合車輛的具體需求、使用環(huán)境等因素，挑選最適合自己愛車的機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）