寶來和速騰的三大件不完全一樣。從發(fā)動機(jī)來看，雖都有來自大眾EA系列的發(fā)動機(jī)，但具體型號和排量有差別，功率等表現(xiàn)也有不同；在變速器方面，自動變速器雖都是7速雙離合，但寶來是干式，速騰是濕式，濕式在散熱和可靠性上更勝一籌；底盤結(jié)構(gòu)雖都采用前麥弗遜、后扭力梁懸掛組合，可調(diào)校不同，寶來側(cè)重舒適，速騰偏向運動。二者三大件有相似處，更有諸多細(xì)節(jié)差異 。

先來說說發(fā)動機(jī)。寶來搭載的是EA211發(fā)動機(jī)，常見排量有1.5L和1.4T 。而速騰的排量選擇更為豐富，有1.2T、1.4T以及1.6L 。其中，速騰的1.4T發(fā)動機(jī)在最大功率和最大扭矩上，略高于寶來的同排量發(fā)動機(jī)。這意味著在動力輸出上，速騰1.4T能帶來更為強(qiáng)勁的駕駛體驗。而且，速騰還搭載過EA211旗下的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)160馬力，比1.4T增加10馬力，在實際駕駛中，不同排量的發(fā)動機(jī)在動力響應(yīng)和駕駛感受上都存在明顯區(qū)別。

再瞧瞧變速器。寶來搭載的是DQ200型7速干式雙離合變速器，速騰則配備DQ381型7速濕式雙離合變速器。干式雙離合變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，但在散熱方面存在一定劣勢，特別是在頻繁換擋、長時間堵車等情況下，容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。而濕式雙離合變速器由于有油液的冷卻和潤滑，散熱性能更好，可靠性更高，在應(yīng)對復(fù)雜工況時表現(xiàn)更為穩(wěn)定。

最后看看底盤。兩車都采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的組合，這種懸掛組合在大眾旗下多款車型中廣泛應(yīng)用。然而，寶來在底盤調(diào)校上更傾向于舒適性，能夠較好地過濾路面顛簸，讓駕乘人員感受到平穩(wěn)的行車體驗。速騰的調(diào)校則帶有一定運動性，懸掛支撐性更強(qiáng)，在過彎時能提供更好的側(cè)向支撐力，保證車輛的操控穩(wěn)定性。

綜上所述，寶來和速騰的三大件在整體架構(gòu)上有相似之處，但在發(fā)動機(jī)型號與性能、變速器類型以及底盤調(diào)校這些具體細(xì)節(jié)方面，存在著諸多不同，這些差異也造就了兩款車不同的駕駛風(fēng)格和產(chǎn)品特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）