豐田和日產(chǎn)都是優(yōu)秀的日系品牌，難分絕對(duì)的高下，選擇哪個(gè)更好取決于個(gè)人需求和偏好。豐田歷史悠久，入華早，供應(yīng)鏈穩(wěn)定，技術(shù)研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，混動(dòng)技術(shù)全球領(lǐng)先，產(chǎn)品線豐富，保值率高，能帶來(lái)高質(zhì)量體驗(yàn)；日產(chǎn)以“舒適”“省油”著稱，部分車(chē)型銷(xiāo)量可觀，適合追求家用舒適性的消費(fèi)者。兩者各有亮點(diǎn)，找準(zhǔn)需求便能選出心儀品牌 。

先看歷史底蘊(yùn)，豐田1964年便踏入中國(guó)市場(chǎng)，比1973年才進(jìn)入的日產(chǎn)要早。長(zhǎng)期的發(fā)展讓豐田建立起深厚的合作基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈穩(wěn)定，這為其產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保障。在產(chǎn)品線方面，豐田的布局更為完善，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)，還是高端豪華車(chē)型，都有涉及，像卡羅拉、凱美瑞等經(jīng)典車(chē)型，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。而日產(chǎn)的產(chǎn)品線稍顯“偏科” 。

技術(shù)領(lǐng)域一直是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，憑借完善的供應(yīng)鏈和雄厚的研發(fā)實(shí)力，豐田在混動(dòng)技術(shù)上取得了全球領(lǐng)先的地位，車(chē)輛性能穩(wěn)定，故障率低。近年來(lái)，豐田還推出了先進(jìn)的生產(chǎn)平臺(tái)和核心技術(shù)，如TNGA架構(gòu)平臺(tái)和“E進(jìn)擎”等。相比之下，日產(chǎn)雖然也有可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，但在技術(shù)革新方面稍顯滯后，尤其是混動(dòng)技術(shù)，和豐田存在一定差距。

在保值率上，豐田各車(chē)型普遍較高，這得益于其良好的品牌形象、可靠的質(zhì)量和穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。日產(chǎn)除了軒逸和天籟等少數(shù)車(chē)型外，整體保值率相對(duì)較低。不過(guò)，日產(chǎn)以“舒適”和“省油”聞名，車(chē)內(nèi)人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上親民的價(jià)格，讓其成為很多家庭購(gòu)車(chē)的理想選擇。

總之，豐田和日產(chǎn)就如同兩顆璀璨的明星，在汽車(chē)領(lǐng)域各放光芒。豐田在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和保值率上優(yōu)勢(shì)明顯，適合追求駕駛樂(lè)趣、注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)的消費(fèi)者；日產(chǎn)則憑借舒適性和性價(jià)比，在家庭用車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。購(gòu)車(chē)時(shí)只要明確自身需求，就能在兩者之間做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）