國(guó)內(nèi)基本上買不到現(xiàn)代i10 。現(xiàn)代i10主要面向歐洲和部分亞洲市場(chǎng)，新款在土耳其工廠投產(chǎn)并于下半年在歐洲上市交付。雖然它有著時(shí)尚設(shè)計(jì)、舒適駕駛體驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)，但其整體產(chǎn)品力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱，且當(dāng)下新能源車成為主流，燃油車市場(chǎng)空間有限。所以這款車進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性較低，消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)很難購(gòu)買到。

從車型定位來看，現(xiàn)代i10特別版在印度市場(chǎng)定位低于Polo、飛度等車型。其外觀為兩廂轎車，內(nèi)飾配備多功能方向盤、6.75英寸中控屏幕等。動(dòng)力上搭載1.2升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或5速AMT變速箱。但這樣的配置和定位放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力并不突出。國(guó)內(nèi)同級(jí)別市場(chǎng)已經(jīng)有眾多成熟車型，消費(fèi)者選擇豐富，現(xiàn)代i10很難從中脫穎而出，這也是它難以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要原因之一。

再看新款現(xiàn)代i10，作為中期改款車型，外觀在細(xì)節(jié)處有所變化，N Line版本專屬標(biāo)識(shí)使其更具視覺沖擊力。內(nèi)飾采用現(xiàn)代家族最新設(shè)計(jì)語言，配有4.2英寸液晶儀表盤、8英寸中控屏等。動(dòng)力方面在歐洲提供1.0T三缸和1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配5檔手動(dòng)變速箱和5檔AMT變速箱。然而，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是新能源車蓬勃興起，燃油車市場(chǎng)份額不斷被擠壓。即便現(xiàn)代i10有著自身的優(yōu)勢(shì)，但在大環(huán)境下，引入國(guó)內(nèi)并獲得市場(chǎng)認(rèn)可的難度極大。

總之，由于市場(chǎng)定位、激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等多方面因素的影響，現(xiàn)代i10進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的阻礙重重。消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)想要購(gòu)買到現(xiàn)代i10，確實(shí)存在很大的困難，這款車更多地活躍在其面向的歐洲和部分亞洲市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）