當(dāng)汽車(chē)油表顯示 ECO 時(shí)，意味著車(chē)輛進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)或節(jié)能駕駛模式。ECO 是 Economy 的縮寫(xiě)，此模式下，車(chē)輛會(huì)通過(guò)多種方式優(yōu)化性能來(lái)降低油耗。比如限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，調(diào)整動(dòng)力輸出、空調(diào)系統(tǒng)、變速器等，讓駕駛更平穩(wěn)節(jié)能。它還分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種形式，能實(shí)時(shí)評(píng)估駕駛行為或按省油模式控制車(chē)輛。合理運(yùn)用 ECO 模式，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

在被動(dòng)形式下，當(dāng)車(chē)速超過(guò) 20km/h ，車(chē)輛就會(huì)像一個(gè)嚴(yán)格的小考官，實(shí)時(shí)評(píng)估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色駕駛標(biāo)準(zhǔn)。若駕駛者操作得當(dāng)，駕駛風(fēng)格經(jīng)濟(jì)節(jié)能，那么 ECO 指示燈就會(huì)欣然點(diǎn)亮，仿佛在給予駕駛者一個(gè)大大的肯定；反之，要是駕駛風(fēng)格激進(jìn)，不那么注重節(jié)油，指示燈便不會(huì)顯示。這就像是一個(gè)無(wú)聲的監(jiān)督者，默默引導(dǎo)駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

而主動(dòng)形式則更為直接，車(chē)輛設(shè)有專門(mén)的開(kāi)關(guān)。一旦觸發(fā)，車(chē)輛就如同開(kāi)啟了“溫和模式”，保持溫和加速。行車(chē)電腦也會(huì)降低對(duì)人為操作的響應(yīng)靈敏性，按照省油模式來(lái)精準(zhǔn)控制車(chē)輛的加速和行駛過(guò)程。此時(shí)，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出被限制在較低水平，從而有效降低油耗。不僅如此，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等方面也會(huì)得到優(yōu)化，減少能量損失，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過(guò)，ECO 模式雖好，但也有其“小脾氣”。由于油門(mén)響應(yīng)變得遲鈍，加速性能有所下降，駕駛體驗(yàn)可能會(huì)受到一定影響。但這也正是它的目的所在——節(jié)能減排。在日常駕駛中，尤其是在城市擁堵路段或者長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，合理使用 ECO 模式，既能為車(chē)主節(jié)省燃油成本，又能為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。它就像是一個(gè)貼心的伙伴，在保證駕駛安全的前提下，讓駕駛變得更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）