吉利汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌多樣，既有自主研發(fā)的，也有采購(gòu)自其他公司或合作生產(chǎn)的。早期吉利曾使用日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，如今自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋多個(gè)系列，比如帝豪 1.5L 的 JLY-4G15 發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，吉利收購(gòu)沃爾沃后獲得技術(shù)支持，還與沃爾沃合資成立公司提供高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，部分車型也采用三菱、發(fā)那科等公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足不同需求 。

自主研發(fā)方面，吉利成果斐然。像帝豪 1.5L 的 JLY-4G15 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，就凝聚著吉利工程師的心血。它配備的 DVVT 智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到更好的平衡。在轉(zhuǎn)速達(dá)到 6000rpm 時(shí)，能爆發(fā)出 109 馬力的最大功率，4400rpm 時(shí)可輸出 140 牛米的峰值扭矩，與 5 速手動(dòng)變速箱配合默契，為車輛提供穩(wěn)定且持續(xù)的動(dòng)力。

而吉利收購(gòu)沃爾沃轎車公司這一舉措，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。在此基礎(chǔ)上，吉利成功研發(fā)出一系列自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如 1.5L、1.8L、2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及 1.5TD、2.0TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)融合了沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)與吉利自身的創(chuàng)新，性能大幅提升。

與第三方合作的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目同樣可圈可點(diǎn)。吉利與沃爾沃合資成立的 CEVT，為雙方打造高性能發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。這些發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的質(zhì)量，應(yīng)用在吉利和沃爾沃部分車型上，助力品牌提升競(jìng)爭(zhēng)力。至于采購(gòu)的三菱、發(fā)那科發(fā)動(dòng)機(jī)，也在吉利不同車型中發(fā)揮著作用，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

總之，吉利汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源的多元化，是其技術(shù)積累、合作共贏的體現(xiàn)。這不僅展示了吉利在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的不斷探索與進(jìn)步，也為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇，助力吉利汽車在市場(chǎng)上穩(wěn)健前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）