1.3T 和 1.5L 的不同主要體現(xiàn)在排量、進(jìn)氣方式、動(dòng)力表現(xiàn)、保養(yǎng)成本等方面。從排量看，1.3T 為 1.3 升，1.5L 是 1.5 升，更大的排量為 1.5L 帶來(lái)了產(chǎn)生更大動(dòng)力的潛力。進(jìn)氣方式上，1.3T 采用渦輪增壓，利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪讓更多空氣進(jìn)入燃燒室；1.5L 則是自然吸氣，空氣自然進(jìn)入。動(dòng)力和保養(yǎng)上二者也各有特點(diǎn)，這些差異影響著駕駛體驗(yàn)與后期成本 。

在動(dòng)力表現(xiàn)方面，1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在特定工況下優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300轉(zhuǎn)以上，車速超過(guò)80公里時(shí)，廢氣推動(dòng)渦輪工作，大量空氣涌入燃燒室，使燃油充分燃燒，爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力。但在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停讓渦輪難以持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出受限。而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，起步、加速都比較從容，更適合這種走走停停的路況。

保養(yǎng)成本也是二者的重要區(qū)別。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多了渦輪增壓器等精密部件，其后期保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。渦輪增壓器工作環(huán)境惡劣，對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求高，維修更換成本也不低。此外，高速行駛后還需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間冷卻渦輪，這在一定程度上增加了使用成本。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，配件價(jià)格也較為親民，長(zhǎng)期下來(lái)能為車主節(jié)省不少開(kāi)支。

總之，1.3T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.3T在高速等工況下動(dòng)力強(qiáng)勁，但保養(yǎng)成本高，在擁堵路況優(yōu)勢(shì)不明顯；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，保養(yǎng)成本低，更適合日常城市通勤。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、使用場(chǎng)景以及預(yù)算等因素，綜合考量后做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）