摩托車油門(mén)加不上去，原因眾多，涵蓋混合氣、點(diǎn)火、供油、機(jī)械等多個(gè)方面?；旌蠚膺^(guò)稀或過(guò)濃，會(huì)使燃燒不充分，影響動(dòng)力輸出；點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、火花塞故障等點(diǎn)火問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致油門(mén)反應(yīng)遲緩；油品不佳、供油系統(tǒng)堵塞或調(diào)節(jié)不當(dāng)，無(wú)法提供充足燃油；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障，如氣缸、氣門(mén)問(wèn)題，同樣會(huì)造成加速無(wú)力。這些因素都可能致使摩托車油門(mén)加不上去 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)混合氣方面。若啟動(dòng)時(shí)未充分預(yù)熱，混合氣的狀態(tài)不理想，過(guò)稀的混合氣在點(diǎn)火后，作用在活塞上的氣體驅(qū)動(dòng)力就會(huì)不足，導(dǎo)致加速困難。電噴車可通過(guò)清潔節(jié)氣門(mén)來(lái)改善空氣供給，線油門(mén)車則要仔細(xì)檢查油線是否存在銹蝕。

再談?wù)匋c(diǎn)火問(wèn)題。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，會(huì)讓油門(mén)的反應(yīng)變得遲緩。此時(shí)可嘗試調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，要是問(wèn)題依舊，那就要考慮更換缸線或火花塞了。另外，火花塞斷路或散火，也會(huì)讓點(diǎn)火環(huán)節(jié)出問(wèn)題，影響燃燒進(jìn)而導(dǎo)致油門(mén)加不上去。

供油環(huán)節(jié)也至關(guān)重要。油品質(zhì)量不佳，或是油門(mén)主針調(diào)整不當(dāng)、油位過(guò)低等供油系統(tǒng)故障，都會(huì)使得燃油供應(yīng)不足。主油針調(diào)整過(guò)低、油平面過(guò)低、主量孔堵塞等情況，會(huì)讓摩托車處于貧油狀態(tài)，加速時(shí)自然表現(xiàn)不佳。

而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障也不容小覷。比如氣缸工作異常、氣門(mén)間隙不恰當(dāng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸箱密封不良，像發(fā)電機(jī)一側(cè)曲軸油封失效漏氣，以及活塞安裝方向不正確，都會(huì)影響燃油效率和加速度。

總之，摩托車油門(mén)加不上去是多種因素綜合導(dǎo)致的。當(dāng)遇到此類問(wèn)題時(shí)，需要從混合氣、點(diǎn)火、供油、機(jī)械等多個(gè)方面逐一排查，找到具體原因并加以解決，才能讓摩托車恢復(fù)正常的動(dòng)力表現(xiàn)，重新在道路上暢快馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）