判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水，可以從檢查機(jī)油、觀察水箱、傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、查看尾氣、檢查空濾等多方面入手。機(jī)油若呈乳白色或有泡沫，很可能進(jìn)水；水箱水渾濁、有油花也可能是進(jìn)水跡象；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有異常響聲，尾氣白色且水量大也暗示進(jìn)水；空濾濕潤(rùn)或有明顯水漬，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水可能性大。通過(guò)這些細(xì)致檢查，就能較好判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水。

除了上述常見(jiàn)的判斷方法，還有一些檢查要點(diǎn)值得關(guān)注。首先，查看各個(gè)管道的情況，像空濾及空濾下殼體、進(jìn)氣管和進(jìn)氣歧管，若這些部位有明顯的進(jìn)水痕跡，那么發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的概率就大大增加。這是因?yàn)樗芸赡茼樦@些進(jìn)氣通道進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。

再者，拆下各氣缸的火花塞進(jìn)行觀察。如果火花塞是潮濕的，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能已經(jīng)進(jìn)水。因?yàn)樗M(jìn)入氣缸后，會(huì)附著在火花塞上使其變得濕潤(rùn)。另外，還可以借助檢測(cè)儀器來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的積炭痕跡。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，活塞的行程會(huì)變短，氣缸壁上止點(diǎn)位置會(huì)明顯下移，通過(guò)儀器就能清晰地檢測(cè)到這些變化。

此外，觀察淹水高度也能提供一些線索。倘若車輛經(jīng)過(guò)積水路段，淹水高度超過(guò)半個(gè)車輪，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，水箱水位的異常升高或者有水流不斷流入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的一個(gè)信號(hào)。還有車輛儀表盤上的“機(jī)油壓力低”或“機(jī)油報(bào)警”燈亮起時(shí)，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水致使機(jī)油變稀，進(jìn)而觸發(fā)警報(bào)。

總之，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水需要我們從多個(gè)角度、多個(gè)細(xì)節(jié)去觀察和檢查。機(jī)油、水箱、空濾、火花塞等部件以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、尾氣等方面都可能隱藏著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水與否的線索。全面細(xì)致地進(jìn)行排查，才能準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，為后續(xù)可能的維修處理提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）