差速鎖的作用在于提升汽車在復(fù)雜路況下的通過(guò)性與穩(wěn)定性。汽車在行駛時(shí)，動(dòng)力通過(guò)差速器分配，讓四個(gè)輪子能獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)。但越野等特殊情況下，一個(gè)車輪打滑，動(dòng)力就會(huì)集中于此，其他輪子可能停轉(zhuǎn)。而差速鎖能在此時(shí)鎖定差速器，將差速器殼與半軸鎖緊，把扭矩轉(zhuǎn)移到其他驅(qū)動(dòng)輪，使車輛借助有附著力的輪子的力量順利脫困，確保繼續(xù)前行 。

在經(jīng)常要通過(guò)泥濘、沙地等惡劣路況的車輛上，差速鎖的作用更為凸顯。一旦有車輪因失去附著力而陷入困境，差速鎖就會(huì)發(fā)揮關(guān)鍵功效，它把失去驅(qū)動(dòng)力的輪子的半軸鎖住，使得車輛的動(dòng)力能夠集中供應(yīng)給其他具有足夠附著力的驅(qū)動(dòng)輪。如此一來(lái)，車輛便能夠獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，從而成功擺脫困境，繼續(xù)在艱難的道路上行駛。

對(duì)于全時(shí)四驅(qū)車輛而言，差速鎖的意義重大。全時(shí)四驅(qū)車一般配備有三個(gè)差速器，分布在前、中、后軸。當(dāng)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力往往會(huì)全部消耗在這個(gè)打滑的車輪上，導(dǎo)致車輛失去前進(jìn)的動(dòng)力。這時(shí)，手動(dòng)操縱差速鎖將中央差速器殼與半軸鎖緊成一體，就能把扭矩轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋上，讓車輛重新獲得足夠的動(dòng)力，擺脫困境。

差速鎖的形式多種多樣，常見(jiàn)的有摩擦片式和錐形式，它們的效果由鎖緊系數(shù)來(lái)確定。而在現(xiàn)代汽車中，更多地采用電子控制形式的差速鎖。這種差速鎖能夠根據(jù)不同的路面狀況和駕駛需求，自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整鎖定程度，為駕駛者提供更加智能、便捷的駕駛輔助。

總之，差速鎖是汽車安全和操控性能的重要組成部分。無(wú)論是在越野時(shí)面對(duì)極端復(fù)雜的路況，還是在日常行駛中遭遇突發(fā)的惡劣環(huán)境，差速鎖都能發(fā)揮其獨(dú)特的作用，為車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性提供有力保障，讓駕駛者更加從容自信地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）