全景影像和 360（通常指 360 全景影像）存在多方面區(qū)別。從攝像頭組合方式看，全景影像多是通過中控盒將多個(gè)攝像頭圖像組合，360 全景影像的 4 個(gè)攝像頭相對(duì)獨(dú)立；視角方面，全景影像視角一般在 160 度 - 180 度，360 全景影像則是 360°無死角；成像技術(shù)上，全景影像利用光學(xué)系統(tǒng)成像，360 全景影像采用魚眼式全景成像光學(xué)系統(tǒng)。這些差異讓它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中各有優(yōu)勢。

在實(shí)現(xiàn)方式上，二者也有明顯不同。全景影像主要依靠硬件設(shè)備，也就是攝像頭本身，直接拍攝出涵蓋一定范圍的全景影像。而 360 全景影像則是借助多臺(tái)攝像機(jī)，從不同角度拍攝車輛周圍的照片或視頻，隨后運(yùn)用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，把這些素材精心拼接成一幅完整的、全方位的全景圖。這一過程涉及到復(fù)雜的算法和處理流程，以確保圖像的無縫銜接和準(zhǔn)確性。

應(yīng)用領(lǐng)域方面，全景影像由于其視角和成像特點(diǎn)，更多地應(yīng)用于一些對(duì)監(jiān)控范圍有一定要求，但并非需要絕對(duì)全方位視角的場景，例如特定區(qū)域的安防監(jiān)控等。在汽車領(lǐng)域，它能為駕駛者提供車輛周邊較大范圍的視野，輔助駕駛操作。360 全景影像憑借其 360°無死角的視野優(yōu)勢，在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用，特別是在停車、通過復(fù)雜路況時(shí)，能讓駕駛者清晰了解車輛周圍所有情況，極大提升駕駛安全性和便捷性。同時(shí)，在房地產(chǎn)、旅游等行業(yè)，360 全景影像也常用于展示空間全貌。

總之，全景影像和 360 全景影像雖然都致力于提供更廣闊的視野，但在攝像頭組合、視角、成像技術(shù)、實(shí)現(xiàn)方式以及應(yīng)用領(lǐng)域等多方面存在差異。駕駛者可依據(jù)自身實(shí)際需求和車輛配置情況來選擇更適合的技術(shù)，以滿足不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）