車(chē)窗貼膜出現(xiàn)小氣泡是否正常需分情況看待。剛貼完膜短期內(nèi)出現(xiàn)少量小氣泡，有可能是殘留的水分或空氣，若在幾天到幾周內(nèi)自然消失，通常屬于正?，F(xiàn)象，不會(huì)影響汽車(chē)正常使用。然而，要是氣泡數(shù)量較多、長(zhǎng)時(shí)間不消失，或者氣泡里有異物、個(gè)頭較大，那就不正常了，很可能是貼膜技術(shù)、車(chē)膜質(zhì)量等方面存在問(wèn)題 。

若是貼膜技術(shù)不過(guò)關(guān)，比如玻璃表面沒(méi)有清理干凈，有灰塵等雜質(zhì)混入，就會(huì)導(dǎo)致膜與玻璃貼合不緊密，從而出現(xiàn)氣泡。施工環(huán)境有灰塵，也會(huì)讓灰塵夾在膜和玻璃中間形成氣泡。而且技師在貼膜時(shí)，如果工具使用不當(dāng)，不能均勻地趕出空氣，也容易出現(xiàn)較多氣泡。

車(chē)膜質(zhì)量不佳也是導(dǎo)致氣泡出現(xiàn)的常見(jiàn)原因。劣質(zhì)車(chē)膜本身就容易出現(xiàn)起泡、褶皺、脫膠等問(wèn)題。其膜層結(jié)合粗糙，穩(wěn)定性差，貼到車(chē)窗上后，就很可能出現(xiàn)各種問(wèn)題，氣泡便是其中之一。

另外，使用不當(dāng)也可能讓車(chē)窗貼膜出現(xiàn)小氣泡。例如過(guò)早開(kāi)窗，貼膜還沒(méi)有完全固定好，就頻繁開(kāi)關(guān)車(chē)窗，會(huì)破壞膜與玻璃的貼合度，引發(fā)氣泡。開(kāi)啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)過(guò)早，也可能因?yàn)闇囟茸兓纫蛩赜绊戀N膜效果，導(dǎo)致氣泡產(chǎn)生。

較小的氣泡，車(chē)主可以嘗試用針扎破然后按壓，但這種方法可能無(wú)法完全消除氣泡，而且還可能損傷車(chē)膜。如果氣泡較多、面積較大，或者是由雜質(zhì)造成的，建議前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)美容門(mén)店進(jìn)行處理。要是氣泡問(wèn)題嚴(yán)重，或者因?yàn)檐?chē)膜質(zhì)量問(wèn)題頻繁起泡，那么可以考慮更換質(zhì)量較好的車(chē)膜。

總之，車(chē)窗貼膜出現(xiàn)小氣泡不能一概而論，需要仔細(xì)甄別。日常貼膜時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的車(chē)膜和技術(shù)嫻熟的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，貼膜后也要注意正確使用和保養(yǎng)，這樣才能最大程度避免小氣泡的產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）