鉗盤式制動(dòng)器主要分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種類型。定鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗固定在車架或車橋上，制動(dòng)時(shí)通過制動(dòng)輪缸活塞推動(dòng)剎車片，從兩側(cè)壓緊制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單且制動(dòng)效果穩(wěn)定。浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗能沿制動(dòng)盤軸向移動(dòng)，僅在制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸，制動(dòng)時(shí)活塞推動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊，依靠反作用力使固定制動(dòng)塊也壓向制動(dòng)盤，可更靈活精確地調(diào)整制動(dòng)力。

定鉗盤式制動(dòng)器，由于制動(dòng)鉗固定不動(dòng)，在制動(dòng)過程中，制動(dòng)輪缸活塞直接作用于剎車片，讓其緊緊貼合制動(dòng)盤，以此產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速直至停止。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對簡單，易于理解和維護(hù)。制動(dòng)時(shí)，兩側(cè)的制動(dòng)塊能同時(shí)對制動(dòng)盤施加壓力，保證了制動(dòng)效果的穩(wěn)定性，為車輛提供可靠的制動(dòng)保障。

浮鉗盤式制動(dòng)器則有著獨(dú)特的工作方式。制動(dòng)時(shí)，內(nèi)側(cè)液壓缸的活塞推動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊，當(dāng)活動(dòng)制動(dòng)塊接觸制動(dòng)盤后，制動(dòng)盤會(huì)產(chǎn)生反作用力，促使制動(dòng)鉗整體沿著軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)外側(cè)的固定制動(dòng)塊也緊緊壓在制動(dòng)盤上。這種設(shè)計(jì)使得制動(dòng)過程中，剎車片能更均勻地接觸制動(dòng)盤，不僅提高了制動(dòng)效果，還能更好地應(yīng)對不同的制動(dòng)需求，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的精確調(diào)整。

綜上所述，定鉗盤式制動(dòng)器和浮鉗盤式制動(dòng)器雖各有特點(diǎn)，但都憑借自身優(yōu)勢，為車輛制動(dòng)系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了有力支持。定鉗盤式以穩(wěn)定可靠見長，浮鉗盤式以靈活精確著稱。它們在汽車工業(yè)發(fā)展中，不斷發(fā)揮著重要作用，共同保障著行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）