純電動汽車通常能開8年左右或行駛里程達12萬公里（以先到者為準）。國家規(guī)定新能源汽車電池組至少有8年或12萬公里質(zhì)保期，這在一定程度上反映了其正常使用年限。電池會正常衰減，平均每年電量衰減2.3%，不同電池類型的循環(huán)壽命有差異。而且，合理的使用方式，如盡量慢充、保持合適溫度等，也能在一定程度上延長其使用壽命 。

在這8年的使用周期中，電池性能的變化尤為關鍵。隨著使用時間的增長，電池的容量和續(xù)航能力會逐漸下降。這是因為電池內(nèi)部的化學反應在不斷進行，時間和使用次數(shù)都會對其產(chǎn)生影響。當電池達到一定的循環(huán)壽命后，性能大幅降低，此時就需要考慮更換電池。

目前常見的電池類型中，國內(nèi)標準要求電池電芯使用壽命至少在1000次以上。磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)較為出色，壽命往往能達到2000次，這意味著它在使用過程中能夠經(jīng)歷更多次的充放電循環(huán)，相對更耐用。而三元鋰電池平均壽命在500 - 1000次之間，相對來說使用周期會短一些。

除了電池本身的特性，用戶的使用習慣也對純電動汽車的壽命有著不可忽視的作用。盡量使用慢充，可以減少電池在充電過程中的損耗，如同細水長流般呵護電池。保證合適用車環(huán)境溫度也很重要，極端的高溫或低溫都會影響電池的性能和壽命。將SOC保持在20 - 80％之間，避免頻繁深度放電，這能有效降低電池的負擔。同時，避免長時間停放，防止電池長期處于虧電狀態(tài)而損壞。

總之，純電動汽車的8年使用期限并非絕對。電池類型和使用方式等多種因素，共同決定了其實際的使用壽命。用戶在日常使用中，通過合理保養(yǎng)和維護，能夠在一定程度上延長愛車的“服役”時間，讓純電動汽車發(fā)揮出更大的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）