被動(dòng)行人保護(hù)是一種汽車安全裝置，通過(guò)引擎蓋彈升技術(shù)，在汽車與行人碰撞瞬間減輕對(duì)行人的沖擊傷害。當(dāng)車速達(dá)到25 - 30km/h 與行人發(fā)生碰撞時(shí)，壓力感應(yīng)裝置觸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋迅速?gòu)椘?，讓行人的碰撞點(diǎn)從堅(jiān)硬車殼轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝员砻?。它是行人保護(hù)系統(tǒng)的重要一環(huán)，與車輛智能安全系統(tǒng)緊密結(jié)合，利用多種傳感器監(jiān)測(cè)周邊情況，為行人生命安全保駕護(hù)航 。

這種保護(hù)裝置的核心在于巧妙地化解碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力。在車輛的關(guān)鍵部位，分布著眾多精密的傳感器，它們?nèi)缤翡J的“觸角”，時(shí)刻感知著周圍的狀況。一旦檢測(cè)到符合特定條件的碰撞發(fā)生，整個(gè)系統(tǒng)便會(huì)迅速做出反應(yīng)。

主動(dòng)式鉸鏈與安全氣囊控制器協(xié)同運(yùn)作，如同訓(xùn)練有素的團(tuán)隊(duì)。安全氣囊控制模塊啟動(dòng)，精準(zhǔn)地促使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向上彈起，整個(gè)過(guò)程在瞬間完成，幾乎不給傷害產(chǎn)生的機(jī)會(huì)。這一彈起的動(dòng)作，看似簡(jiǎn)單，卻蘊(yùn)含著巨大的能量，成功改變了行人與車輛碰撞的模式。

而且，被動(dòng)行人保護(hù)并非孤立存在。它與車輛智能安全系統(tǒng)里的安全系統(tǒng)、危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)等相輔相成。通過(guò)傳感器技術(shù)、通信技術(shù)等多種技術(shù)手段，車輛能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，提前發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，并及時(shí)向駕駛員發(fā)出預(yù)警。即便事故無(wú)法避免，各個(gè)系統(tǒng)也能緊密配合，盡可能降低事故的嚴(yán)重程度。

被動(dòng)行人保護(hù)作為汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，為道路上的行人增添了一道堅(jiān)實(shí)的防線。它用科技的力量，在車輛與行人之間搭建起一座安全的橋梁，讓出行變得更加安心。在選購(gòu)汽車時(shí)，這一貼心配置也值得消費(fèi)者重點(diǎn)考量，為自己和他人的安全多一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）