測量 4JB1 發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)四線，需先明確各線功能再用萬用表按步驟操作。這四根線各有作用，紅色/黑色（或棕色）線連接電池正負(fù)極，綠色線為充電指示燈供電，黃色線是充電指示燈信號線，藍(lán)色線連發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈。測量時(shí)，先用電阻檔測紅黑線和綠黃線間電阻，再用電壓檔測藍(lán)線和綠黃線間電壓，發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行中還需重復(fù)測試 。

具體而言，當(dāng)使用萬用表電阻檔檢查紅黑線和綠黃線之間的電阻時(shí)，正常情況下其阻值應(yīng)該為0歐姆。這一步驟十分關(guān)鍵，它能幫助我們初步判斷這兩組線路之間是否存在斷路等異常情況。若電阻值不為0，那就說明線路可能有問題，需要進(jìn)一步排查故障點(diǎn)。

接著，要斷開其他電線，將萬用表調(diào)至電壓檔，檢查藍(lán)線和綠黃線之間的電壓。在這種狀態(tài)下，正常的電壓數(shù)值應(yīng)該在0 - 5V之間波動。這個(gè)波動范圍反映了發(fā)電機(jī)勵(lì)磁以及充電指示相關(guān)電路的工作情況。若電壓值不在此范圍，可能意味著勵(lì)磁線圈、充電指示燈線路等存在故障。

完成上述靜態(tài)測試后，如果結(jié)果都正常，還需要啟動發(fā)動機(jī)，在運(yùn)行過程中重復(fù)之前的測試。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)，整個(gè)電氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)會發(fā)生變化，一些在靜態(tài)時(shí)未暴露的問題，此時(shí)可能會顯現(xiàn)出來。通過運(yùn)行中的測試，可以更全面、準(zhǔn)確地判斷發(fā)電機(jī)四線的工作情況以及發(fā)電機(jī)整體的性能。

總之，測量4JB1發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)四線是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，需要我們熟悉各線路功能，并嚴(yán)格按照測量步驟操作。每一個(gè)測量環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，共同為判斷發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)提供依據(jù)。通過這些細(xì)致的測量，我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保發(fā)電機(jī)乃至整個(gè)汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）